Flaniermeile

Flaniermeile

Wenn man in der Brüsseler Innenstadt unterwegs ist und es plötzlich zum Regnen anfängt, dann sollte man z.B. in diese beeindruckende überdachte Passage flüchten. Die Lichtverhältnisse waren sehr schwierig, aber ich denke, ich habe es einigermassen hinbekommen!! Ich weiß, dass die Symmetrie auch nicht genau stimmt, aber da habe ich dann fünf gerade sein lassen!! ;-)
So und was folgt jetzt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Erraten, nämlich die unvermeidlichen Infos!!! *gg

Seit mehr als 150 Jahren existieren die historischen Passagen der Galeries St-Hubert, für die der erste belgische König Léopold I: den Grundstein gelegt hatte. Der junge unabhängige Staat Belgien konnte auf de ersten europäischen Einkaufspassage unter einem tonnigen Glasdach sehr stolz sein, verriet es doch, daß sich das biedermeierlich-verträumte Land der Moderne gegenüber durchaus offen zeigte.

Eine Richtigstellung ist an dieser Stelle allerdings angebracht. die Galeries St-Hubert waren nicht die ersten Passagen in Europa, denn die hatte man 1786 in Paris erbaut, nachdem der Neffe von Louis XIV. Teile des Schloßgartens veräußerte, um seinen extravaganten Lebensstil zu finanzieren. Diese erste Passage wurde dann nach einem neoklassizistischen Entwurf 1830 durch die Galerie d'Orléans ersetzt und diente mit dem gläsedrnen Tonnengewölbe und den Säulendurchbruchen sicherlich als Vorbild für die Galeries St-Hubert. Mit einer eigenen, europäischen Intepretation des orientalischen Basars entstand ein Ort, an dem sich, so ein Zeitzeuge, Taschendiebe, dreiste Händler, Müßiggänger und versnobte Theaterfreunde ein Stelldichein gaben. Pläne zur Errichtung einer überdachten Einkaufsmeile im Herzen von Brüssel wurde erstmals 1838 durch den Architekten Jean Pierre Cluysenaar der staunenden Öffentlichkeit unterbreitet. Dank der Fürsprache des gewählten belgischen Monarchen Léopold I. konnten die 213 m langen und 18m hohen Galeries St.Hubert zwischen 1845 und 1847 erbaut werden. Diese Passage zum Bummeln, Stöbern, Verweilen, Schwatzen besteht bis heute aus den drei Passagen Galerie de la Reine, Galerie du Roi und Galerie du Prince. Vergessen ist längst, daß mit diesem städtebaulichen Konzept ähnlich wie beim Bau des Palais de Justice Menschen aus engen Wohnqartieren nahe der Grand Place verdrängt wurden.