Ford 3Ltr. V6 Motor...
mit einem „kleinen" Schaden...ein Fotofreund meinte,ein Motor mit Zahnrädern ist die beste Alternative, gegenüber eines Zahnriemen. Stimmt so nicht, der neue Zahnriemen, mit Teflonbeschichtung, wird bei VW und in der F1 eingebaut...ihm wird eine lange Haltbarkeit nachgesagt..über 100 000 km, kaum geräusche und besser als eine Kette...
Commentaire
33
Information
| Sections | Motive: Ford Motive: Technik-Details Motive: Werkstatt |
| Dossier | Oldtimer |
| Vu de | 7 663 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | SLT-A65V |
| Objectif | DT 16-80mm F3.5-4.5 ZA |
| Ouverture | 4.5 |
| Temps de pose | 1/25 |
| Focale | 40.0 mm |
| ISO | 1600 |
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Eifelpixel 23/09/2022 6:55
Interessanter Einblick in die TechnikLebendige Autogeschichte Joachim
T. Schiffers 26/09/2021 18:26
fotogenes räderwerk...ob zahnriemen, kette oder räderwerk...wichtig ist das es hält, die quali und die dimensionen stimmen...und diese elementaren bauteile nicht zu früh und unerwartet die grätsche machen...weil ja bei so nem schaden immer arg teure folgeschäden zu befürchten sind...nicht so zb bei nem fiat uno...der bleibt dann einfach nur stehen...!;.) tinoPixelpiet 25/09/2021 0:05
OK, der Fotofreund, der das vermutete war ich mein Motorreparaturfreund ;-) Ich sehe aber ein, dass es dann wohl eher doch nicht so ist, wie ich vermutete :-)Wim Schuppe 24/09/2021 22:53
Ich löse auf.....eine Rolex Uhr...??Günter68 24/09/2021 22:52
Die Geschichte der Zahnräder....Oh, ich kenne sie auch noch. Damals. Stirnräder am Capri.
Das Dingen schlechthin!
Zahnriemen waren out.
Klasse Detail-Bild zur Geschichte!
Viele Grüße
Günter