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Freihafenelbbrücken

Freihafenelbbrücken

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† Bernd Niedziolka

† Bernd Niedziolka


Premium (World), Marschacht

Freihafenelbbrücken

Blick aus der S-Bahnstation Elbbrücken

insgesamt sind es 4 Brücken:
links die S-Bahnbrücke
die aus 2 Brücken bestehende 4-gleisige Eisenbahnbrücken
rechts noch etwas sichtbar die Straßenbrücke
daneben entsteht demnächst die U-Bahnbrücke
Die Eisenbahnbrücke über die Norderelbe besteht aus zwei separaten Brücken: Die erste Norderelbbrücke (auch Alte Elbbrücke) wurde 1868–1872 für die Hamburg-Venloer Bahn der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft gebaut. Die Brückenbaugesellschaft Harkort in Duisburg war mit der Errichtung der zweigleisigen Brücke beauftragt; die architektonische Gestaltung oblag Heinrich Strack. Die eisernen Überbauten wurden zwischen 1890 und 1893 von zwei auf vier Gleise erweitert und auch die Portale entsprechend verbreitert. Von 1926 bis 1927 wurden die Brückenträger durch stärkere Neubauten ersetzt. Die Gestaltung der neuen Brücke lehnte sich an die damals gerade fertiggestellte Freihafenbrücke an. Die Brücke verfügt über vier Gleise für den Fern- und Regionalverkehr.

Etwa fünf Meter neben dieser Brücke wurde zwischen 1978 und 1980 eine parallel verlaufende Brücke mit zwei Gleisen für die Harburger S-Bahn gebaut. Die beiden Brücken unterscheiden sich in Form und Farbe: So ist die Hauptbrücke grau angestrichen und die Erweiterung grün.

Die Brücke wurde zwischen Januar 2008 und Ende 2009 saniert. Die Kosten der Maßnahmen beliefen sich auf 129 Millionen Euro
(aus Wikipedia)

Endstation ...
Endstation ...
 † Bernd Niedziolka
ein Tunnel ....
ein Tunnel ....
 † Bernd Niedziolka
das Tor zur Welt
das Tor zur Welt
 † Bernd Niedziolka
Hamburg ist grün
Hamburg ist grün
 † Bernd Niedziolka

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Information

Sections Motive: Brückenbauwerke Motive: Gleise Voyage: Hafen Hamburg
Dossier Hamburg Hafen
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Exif

APN NIKON D750
Objectif TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD A007N
Ouverture 9
Temps de pose 1/1000
Focale 60.0 mm
ISO 400

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