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Führerstandsmitfahrt

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Führerstandsmitfahrt

Am 30. Januar 1975 war ich eigentlich wegen des "Belgiers", dem Militärschnellzug Brüssel–Siegen nach Troisdorf geradelt, der alle zwei Tage verkehrte. Hatte man den Takt für den jeweiligen Monat im Kopf, wie eben im Januar 1975 die geraden Kalendertage, waren diese Nachmittage für die Siegstrecke reserviert... – auch bei trübem Winterwetter...

052 855 war da in Troisdorf eine außerplanmäßige und willkommene Zugabe.

Danach kam 052 908 Lz von Betzdorf,

Ein Nachmittag an der Siegstrecke 1975, op. 3
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um den Dm von einer ab Aachen vorgespannten E40 zu übernehmen.

Zuerst hieß aber erst einmal in Troisdorf warten

bis der Schnellzug aus Aachen zum Umspannen angekommen war, im heutigen Bild links zu sehen.

Dann folgten einige Sägefahrten, wo die auf dem Bahnsteig staunenden "Fans" oftmals mitgenommen wurden, wie diesmal auch der aus dem Führerstand schauende Junge... – oder ich, der für die bevorstehende Fahrt nach Siegen zum "Schüppen" engagiert wurde...

Ein Nachmittag an der Siegstrecke 1975, op. 5
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Commentaire 4

Roststab 05/05/2017 12:08
Was will man mehr...
eine Führerstandsmitfahrt ist nur noch durch das Bedienen von Regler und Bremse zu überbieten. Na ja das hast du ja später nachbgeholt.
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Ralf Göhl 05/05/2017 11:33
Eisenbahn von feinsten gut fest gehalten.
VG Ralf
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makna 05/05/2017 10:19
Eine großartige Bildgeschichte, die Du uns hier mit Links und Hintergründen präsentierst:
Da komme ich ins Schwärmen, und wie für Bernd-Peter hieß es auch für mich
"Kopfkino ab !!!"

Dass damals das Personal staunende "Fans" auf solch' Sägefahrten mitnahm:
Heutzutage unvorstellbar, einst nicht ungewöhnlich ... einfach großartig !

Am bemerkenswertesten finde ich, dass Du als 16-jährger Aushilfsheizer
volle Leistung gebracht hast: Mein Respekt !!!

BG Manfred
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Klaus Kieslich 05/05/2017 7:44
Das waren aber sehr freundliche Personale,die das gestatteten
Gruß Klaus
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