Für die Rush-hour

Für die Rush-hour

Seitdem Kaiserslautern über genügend Fahrzeuge der Baureihe 612 verfügt,

werden die stark frequentierten Zeitlagen zwischen Saarbrücken und Frankfurt(M) vv. mit vierfach gekuppelten Einheiten gefahren,

ein gewiß richtiger Einsatz, wenn man gesehen hatte, wie stark in den Jahren zuvor die "nur" dreifach gefahrenen Einheiten ausgelastet waren und schier aus allen Nähten platzten.

Im Bild fährt der RE 3313, eine Mittagsverbindung Saarbrücken - Frankfurt(M),

östlich Bad Kreuznach in Richtung Mainz und Frankfurt(M).

Nach seiner Ankunft dortselbst wird er zeitgerecht um 16:25 h
ab Frankfurt(M) den RE 3312 bilden, um große Pendlerströme wieder zurück in ihre Wohnorte an Rhein und Nahe zu befördern.

Trotz der Vierfachtraktion wird es zwischen dem Flughafen und Bad Kreuznach immer noch zu einer gewissen Überbesetzung kommen.

Und da stellt sich unwillkürlich die Frage, ob diese Triebwagen,

in denen es eng(wegen der Pendeleinrichtung) und laut(wegen der Motoren unter dem Fahrzeug) zugeht,

überhaupt das geeignete Mittel der Wahl für diese Verkehre sind.

Gewiß wären längere Doppelstockzüge,

wie sie auch auf der Strecke München - Mühldorf anzutreffen sind,

das geeignetere und mit Sicherheit auch beliebtere Verkehrsmittel!

Mein Foto entstand aus dem Weinbergen bei Ippesheim, nahe Gensingen-Horrweiler,

wo sich Bundesstraße 41, Bahnlinie und eine Kreisstraße kreuzen:

Weiter naheaufwärts gibt es landschaftlich noch einige schönere Stellen, die ich vielleicht auch noch, gerade mit den Vierfach-612erm, aufs Korn nehmen werde:

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