Geduld...

Geduld...

hatten die Beiden schon! – bei dem Wasserstrahl.

Wenn die 55er von Gremberg nach Siegburg gekommen war, gab es immer einiges für sie zu tun. Neben Rangierarbeiten war die Strecke nach Lohmar zu bedienen und die Werksanschlüsse zur Phrix und Siegwerk Druckfarben. Das machte natürlich Durst, der wie hier im Juni 1969 gestillt wurde. Die Prozedur dauerte dann etwas länger wegen des unterdimensionierten Wasserkrans im Siegburger Rangierbahnhof.

Nachdem am 18. 10. 1972 die 055 538 als letzte G 8.1 der Bundesbahn abgestellt worden war,

kamen nur noch 50er nach Siegburg,

die brauchten den Wasserkran nicht mehr. Daher meldete ich meinen Bedarf an dem Wasserkran an, doch er war irgendwann leider plötzlich verschwunden.

Das Bild kam mir in den Sinn, als ich mir hier

Gedanken über den Arbeitsplatz Dampflokomotive machte. Gerade in Gremberg gab es einige Spezialisten, die ihre Loks innig liebten, wie z.B. Herr P., der seine 052 428 fast wie ein Wohnzimmer einrichtete und auch pflegte...

Ich bitte die ungewohnt bescheidene Qualität des Fotos zu entschuldigen. Meine damalige und damit erste Kamera war eine "Ising Prontor II", eine Kleinbild-Rollfilm-Sucherkamera aus den dreißiger Jahren. Sie bot immerhin das gesamte Spektrum von Einstellmöglichkeiten, die ein Fotograf braucht: nämlich Entfernung, Blende 2.8 bis 16 und Belichtung bis 1/250. Belichtung wurde festgelegt durch Faustregeln wie: Sonne = 1/250, Blende 8 und Regen = 1/60, Blende 4...

Warum ich den ganzen Müll rechts mit auf's Bild genommen habe, weiß ich nicht mehr. Heute liegen da die ICE-Gleise und nichts ist mehr wiederzuerkennen.