Generationen II
Am Morgen des 13. Januar 2007 stehen in München Hbf wieder drei ICE-Generationen nebeneinander:
Links im Hintergrund der Neigetechnik-ICE-T, in der Mitte ein ICE3 und rechts ein ICE2.
An Dynamik und Eleganz ist wohl der ICE3 nicht zu überbieten, jedoch scheint mir das Design des ICE-T allzu bieder, wahrscheinlich diktiert von der Neigetechnik-Funktion. Er ist übrigens nur für 230 km/h zugelassen, also längst nicht so schnell wie seine Brüder.
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| Section | Motive: Hochgeschwindigkeitszüge |
| Dossier | ICE, TGV & Co |
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Christian Kruse 24/01/2007 16:03
Tja, nicht nur der Generationtswechsel von Dampf auf Diesel auf Strom war zu erleben,nun erleben wir auch den Generationswechsel in der modernen Bahn.
Gruss Christian
Heidi Romer 21/01/2007 22:22
Hier sieht man die Unterschiede sehr gut. Klasse festgehalten.LG Heidi
Karsten M 21/01/2007 10:36
Wunderschön erwischt! Schönes Foto dieser verschiedenen ICE. Die gefallen mir immer noch besser wie die TGV der Franzosen.VG Karsten
Michael Calcada 21/01/2007 10:16
Klasse erwischt, ich muss auch mal wieder nach München.Gruß Michael
Hartmut Sabathy 20/01/2007 10:59
@ Tom: danke nun ist das endlich auch klar, ein schönes Wochenende noch. lg HartmutBerenice Whelan 20/01/2007 9:43
Das ist wirklich ein schönes Familienfoto !Toll, diese Abstufung von vorne nach hinten. Das gefällt mir sehr gut !!
Helmut Sasse 20/01/2007 9:02
Klasse präsentiert!Klaus-Peter Schwenker 20/01/2007 6:41
Schönes Familiefoto mit schön erklärendem Text.Gefällt mir.
Peter
Ike B. 20/01/2007 0:02
Na.....die konnten sich an diesen Sturmtagen ja alle mal ein wenig ausruhen....;-)LG
Ike
Thomas Reitzel 19/01/2007 23:15
@Hartmut: Bei Euch fahren die ICE-T in den IC-Diensten.@Sebastian: Da kann man mal sehen. Ich hab so wenig auf den Vierteiler geachtet, daß mir nicht mal auffiel, daß ein TD ist. Allerdings wäre der Weg dorthin recht weit gewesen und zum Fotografieren stand er ungünstig.
Nun ja, das Design - ich finde einfach die Front zu kurz und steil. Wie diese Affen mit den platten Nasen.
Man erkennt, daß sie an die Kopfform des ICE3 angelehnt sind, aber daß eben Zugeständnisse an die Neigetechnik gemacht werden mußten.
Sebastian Terfloth 19/01/2007 23:05
So schlimm ist der ICE-T in Sachen Design aber auch nicht, da git es schlimmeres (z. B. diese neue sechachsige Voith-Diesellok...).@Tom und Gerhard: In München am Holzkirchner Bahnhof stehen immer ein paar ICE-TD rum. Da die momentan nur als freitäglicher IC Köln-Hamburg fahren, sind die meisten Garnituren ohne Arbeit und stehen somit im Heimatbahnhof München. Dort werden sie dann für Gastro-Mitarbeiter-Ausbildungen u. Ä. hergenommen.
Sebastian
Hartmut Sabathy 19/01/2007 22:39
eine weitere sehr schöne Aufnahme von dir. Bin mit meiner Ehegattin vor gut zwei Jahren einmal im ICE (glaub das war der 2er oder 1er gerade von Wien West nach St. Pölten gefahren. Ihr gefiel dieser Zug sehr gut. (ich kannte ihn ja schon von meinen Reisen im Jahr 1996 durch Deutschland). Der ICE 3 oder ist es der Neigetech? fährt nun ja auch in Österreich Wien West ab 6.14 Bregenz an 13.12 (36 Minuten schneller als ein "normaler" Binnen Eurocity (die gibt es nun seit ein paar Jahren bei den ÖBB als "ÖBB Eurocity", auch wenn sie nur von Graz nach Wien, oder Bregenz nach Wien fahren.)) lg HartmutKlaus Kieslich 19/01/2007 22:04
Der ganz Rechts scheint ein Diesel-ICE-T zu seinGruß Klaus
Thomas Reitzel 19/01/2007 21:47
@Andreas: Völlig richtig, ich bevorzuge auch den Einser!Im ICE2 und 3 macht das Reisen nicht mehr recht Freude.
@Gerhard: Ganz rechts stand ein vierteiliger ICE-T, dessen Zweckbestimmung mir nicht geläufig ist.
Jean Albert Richard 19/01/2007 21:42
Schönes Familienfoto!LG
JR