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Laufmann-ml194


Premium (World), aus Unentschiedenheit

Gibt´s so nicht mehr


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Die ersten Jahre nach der Bahnreform 1994 waren
ein reichhaltiger Mix aus Alt und Neu.
So fuhren lang die Fahrzeuge in alter Lackierung.

Bildmaterial ist hier von mir noch nicht viel zum Verlinken da.

Eglharting liegt zwischen Zorneding und Kirchseeon an einer der
Hauptrollbahnen Richtung Süden, die bis Rosenheim gemeinsam laufen
und sich dann nach Salzburg, Wien und Tauern, und Kufstein, über
Brenner nach Italien, trennen.
Schon seit Einführung des S-Bahnbetriebes 1972 früh ein betrieblicher
Engpass, reiften lange Planungen für den viergleisigen Ausbau zwischen
Haar und Grafing Bahnhof, welcher etappenweise verwirklicht wurde
(bis 1988 Haar - Zorneding, bis 1999 Zorneding - Grafing Bahnhof).
0edenfalls war am Ostermontag 08.04.1996 die ursprünglich Ödnis
vor Eglharting noch vorhanden, als 113267-9 mit einer mir unbekannten
Leistung um 12:16 Uhr von Rosenheim nach München fuhr.
Ich vermute, dass es ein Verstärkerzug zu einer regulären IC-/EC-Leistung war.
Bei der 113 handelt es sich um die 1991 / 1992 nach München umbeheimateten
Rheingold-E10.12 der ersten Serie.

Als wie Gestern Schnee lag
Als wie Gestern Schnee lag
Laufmann-ml194
Gegraben wurde schon immer
Gegraben wurde schon immer
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Denksport
Denksport
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So ein Februar-Wetter
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Dosto-Versuchsbetrieb 89´ - Noch 1 Fassl . Wiedererkennung??
Dosto-Versuchsbetrieb 89´ - Noch 1 Fassl . Wiedererkennung??
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Vorbei ...
Vorbei ...
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Endzeit - Ein Satz mit X
Endzeit - Ein Satz mit X
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