Gölsdorf 308

Gölsdorf 308

Prachtvolles Modell der ersten Lokomotivreihe der Bauart "Atlantik" in Europa(2´B 1´),
gesehen auf dem 15. Echtdampf-Hallentreffen in Karlsruhe (14.-16.1.2011).

Die angeschriebene Nummer 275.021 läßt den Schluß zu, daß der Erbauer aus Tschechien oder der Slowakei kommt.

Diese Maschinen wurden zwischen 1895 und 1907 von der Österreichischen
Kaiser-Ferdinands-Nordbahn beschafft und waren die ersten Atlantik-Lokomotiven in Europa.
Drei Baureihen wurden hergestellt.: Zunächst die Baureihe 308 der Nordbahn mit Zweizylinder-Naßdampftriebwerk, desgleichen die Reihe 208 der Nordwestbahn und 1903 schließlich die Baureihe 108 der Südbahn mit Vierzylinder-Verbundtriebwerk. Mit letzterer wurde auf einer Probefahrt eine Geschwindigkeit von 140 km/h erreicht.
An den Heizer stellte die Bauart wegen des knapp bemessenen Dampfraums und der 3,5m langen Feuerbüchse erhöhte Anforderungen.

Der erste Weltkrieg verschlug einige Exemplare zur Tschechoslowakischen Staatsbahn CSD, wovon das gezeigte Exemplar wohl eines war,
wie die CSD-Baureihennummer 275 zeigt.

Die tschechischen Betriebsnummern geben an erster Stelle Aufschluß über die Anzahl der gekuppelten Achsen(= 2), an zweiter Stelle über die Höchstgeschwindigkeit(7, addiert mit 3 x 10 = 100 kmh), und an dritter Stelle über die Achlast (5, addiert mit 10 = 15 t).

Leider war dieses Modell nicht unter Dampf zu beobachten,
bleibt aber wegen der Außergewöhnlichkeit des Vorbildes
in guter Erinnerung.

Aufnahme unter Zuhilfenahme zweier externer Blitzgeräte(nebst der Freunde als Helfer)
und dem Kamerablitz als Master.


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