Grand Canyon Railway

Grand Canyon Railway

1901 wurde durch die Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, kurz ATSF, die 102 km lange Stichstrecke nach Grand Canyon Village, fast direkt bis an die Abbruchskante zum Grand Canyon hin, eröffnet. Die Bahnlinie ermöglichte Zugverbindungen zu dem immer beliebter werdenden Ausflugsziel des Grand Canyon. Sogar auf Güterwagen der ATSF wurde auf diese Möglichkeit hingewiesen. Mit dem Siegeszug des Autos verloren die Eisenbahnverbindungen immer mehr an Bedeutung. 1989 wurde dann die Bahnstrecke von der Grand Canyon Railway übernommen. Diese bietet heute Nostalgiefahrten zwischen Williams und Grand Canyon Village an. Normalerweise kommen Diesellokomotiven vor den alten Schnellzugwagen aus der Glanzzeit der Fernzüge zum Einsatz. Im Sommer kann man auch Dampflokomotiven vor dem Zug erleben. Ein besonderes Schauspiel ist, der leider sehr, sehr seltene, Besuch der ATSF Northern 3751 aus L.A. Hier kam es gar schon zu Dreifachbespannungen mit Dampflokomotiven vor dem Zug.
Der hier gezeigte Zug wurde 2009 in Grand Canyon Village aufgenommen. Nach dem Wenden über das dortige Gleisdreieck ist er nun wieder bereit die Rückfahrt am späten Nachmittag nach Williams anzutreten.