Bernd Junge


Premium (Pro), Landkreis Oldenburg

Halbe Auslastung

2021 feierte der Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven den höchsten Umschlag in seiner neunjährigen Geschichte. Das kann jedoch nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Menge nur einem Drittel seiner Auslegung entspricht. Da ist noch viel Luft nach oben.

Immerhin haben hier zwei der weltgrößten Containerschiffe am Kai des Container Terminals festgemacht und werden entladen: das 21.000 TEU-Containerschiff "OOCL Hong Kong" und der 23.000 TEU-Frachter "CMA CGM Sorbonne". Liegeplätze für vier solcher Schiffe sind hier vorhanden.

Beide Schiffe sind rund 400 m lang und haben 16 m Tiefgang. Die "Sorbonne" ist mit 61,30 m noch 2,50 m breiter als die "OOCL Hong Kong" und kann deshalb noch je 1 Container mehr pro Reihe laden.

Beeindruckende Maße haben auch die Antriebsmaschinen. Der 12-Zyl. 2-Takt Reihenmotor der "Sorbonne" ist über 23 m lang, 5,55 m breit und 16,11 m hoch, also fast doppelt so hoch wie ein normales Einfamilienhaus. Aus 27,66 m³ Hubraum holt er bei nur 80 U/min gewaltige 63840 kW bzw. 86822 PS. Der Klimaschutz macht aber auch vor diesen Riesen nicht halt. Die Maschine wird mit LNG betrieben, was Schwefeldioxyd- und Partikel-Emissionen gegenüber Schwerölmotoren um 99 % reduziert, den Ausstoß von Stickoxyden um 90 % und auch die CO²-Emissionen sind deutlich niedriger.

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