Harte Arbeit...
...ist das bloße Umlegen einer Weiche.
Da hilft auch kein Schmierfett mehr.
Fünf mal musste die Kollegin den Weichenstellhebel nieder stoßen, bis die Weichenzungen endlich in der Endstellung lagen!
Nun Weiche verschließen und das Gleiche Prozedere mit den anderen Weichen vollziehen.
Also dauert es noch etwas bis zur Abfahrt des Zuges nach Deutschland.
Commentaire
14
Information
| Section | Motive: Eisenbahn |
| Vu de | 2 281 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon EOS RP |
| Objectif | --- |
| Ouverture | 6.3 |
| Temps de pose | 1/500 |
| Focale | 57.0 mm |
| ISO | 800 |
Plébiscité par
Copier la photo
Insère le lien suivant dans un commentaire, une description ou un message pour montrer cette image.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Partager sur Messenger
Insérez le lien suivant dans le champ de commentaire de la conversation désirée dans Messenger en utilisant 'Coller' pour envoyer cette image dans le message.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Roni - raildata.info 19/11/2024 17:22
Hallo!Schön erwischt!
Lg,
Roni
Andreas Pe 18/11/2024 10:58
Ja, so eine DKW hat eben allerhand Reibungsstellen. Im Stw waren ja die Schlüssel dann auch noch einzuschließen.VG Andreas
Hellmut Hubmann 16/11/2024 19:42
Sehr guter Bildaufbau. Die Sicherungsweste kommt stark.Steffen°Conrad 16/11/2024 13:41
Das habe ich mal in Döllensradung an der Ostbahn gesehen.da holte die Stellwerkerin dann den Öleimer..
da ist auch noch alles aus alten Reichsbahnzeiten...
vgconni
Trübe-Linse 16/11/2024 7:46
Da ist die Zeit aber stehen geblieben. Gibt es sonst nur noch auf den kleinsten Nebenbahnen. Da muß man seinen Job schon lieben. Habe während meiner Lehrzeit im mechanischen Stellwerk an den Hebeln gehangen. Besonders im Winter und bei Kreuzungsweichen. Gruß MirkoBernd Freimann 15/11/2024 23:27
Das scheint wirklich noch eine archaische Betriebsabwicklung zu sein.Es grüßt der Bernd
Burkhard Jährling 15/11/2024 22:41
Die Arbeit ist kein Zuckerschlecken. Wenn man die Weichenkonstruktion so betrachtet dann kann man sich lebhaft vorstellen, dass da einige Kraft nötig ist.VG Burkhard
Bahnfreund 15/11/2024 20:25
Prima diese Szene, wie hier der Mensch noch arbeiten muss, damit der Zugverkehr reibungslos läuft.VG Falk
Wasserwagenpilot 15/11/2024 20:15
Offenbar warst Du wieder im Nachbarland?Trotz allem, es sieht alles sehr deutsch aus, was Technik und Signale angeht.
Ich würde aber dennoch behaupten, eine ordentlich geschmierte Weiche, sollte auch als DKW händelbar sein.
Allerdings kommt es auch auf die körperliche Verfassung an!
LG Ralf
Bernd Jöhnk 15/11/2024 20:11
Ich habe keine Ahnung, aber das gibt es also doch noch, echte Handarbeit, bei der Bahn!Gruß Bernd
PS: dumme frage, ist das Foto aus Polen oder Deutschland?
Vitória Castelo Santos 15/11/2024 20:04
GUTE SZENE.