Hier rollen 6000 Tonnen Eisenerz...
...in Richtung Arcelor Eisenhüttenstadt.
Bis vor 6 Monate, donnerten diese schweren Züge, mit ihren 38 Wagen, noch an meiner Haustür in Eisenhüttenstadt vorbei.
Hier habe ich den vollen Erzpendel, als Nachschuss (es sei in der FC erlaubt)
an der alten BK NUHNEN aufgenommen.
Im Hintergrund ist das einzige Hochhaus von Frankfurt (Oder), der "Oderturm" zu sehen.
Wenn der Erzpendel ...
Dieter Jüngling
Erz ist schwer, sehr schwer....
Dieter Jüngling
Commentaire
19
Information
| Section | Motive: Güterzüge |
| Vu de | 3 074 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon EOS 600D |
| Objectif | Sigma 18-250mm f/3.5-6.3 DC OS HSM |
| Ouverture | 5 |
| Temps de pose | 1/800 |
| Focale | 51.0 mm |
| ISO | 200 |
Favoris publics
Copier la photo
Insère le lien suivant dans un commentaire, une description ou un message pour montrer cette image.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Partager sur Messenger
Insérez le lien suivant dans le champ de commentaire de la conversation désirée dans Messenger en utilisant 'Coller' pour envoyer cette image dans le message.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
markus.barth 14/02/2014 21:53
Es macht schon Spaß, so einem Bandwurm hinterherzugucken. Bei mir wars gestern ein Kohlezug mit zwei 151ern vornedran, der meiner S-Bahn im HBF Heidelberg den Vortritt lassen musste. Am Zielbahnhof angekommen ging es eiligen Schrittes auf die Brücke und schon kam er angerauscht.makna 14/02/2014 15:23
Schöne Schlange - sehr schön ins Bild gesetzt !Und bei der Tonnage ist's mir egal, wie groß die
Last wirklich ist - jede der genannten Größen ist
schlichtweg beeindruckend !
BG Manfred
Thomas Reitzel 14/02/2014 13:40
Dieter, auch Brutto=6000t ist zu hoch gegriffen, Wir reden ja hier immer vom Bruttogewicht des Zugverbandes.
Wenn also der Zug hier, sagen wir mal, leer etwa 1100 t wiegt, dann kann man sich leicht ausrechnen, daß hier ca 2900t Erz bewegt werden, denn mehr als 4000 t brutto wiegt der nicht, ohne AK!
Daran ändert auch der Flachlandcharakter des Streckenprofils nicht - ich erinnere nur an die Flachland-Erzzüge von Emden ins Ruhrgebiet oder weiter nach Süden, die auch 4000 t wogen.
Es zählt wirklich hauptsächlich die Zughakenbelastung und die Zuglänge, wegen der evtl. zu befahrenden Überholgleise!
VG, Tom
Steffen°Conrad 14/02/2014 7:46
Das ist eine reichlich lange Fuhre.In Köpenick schleicht der Zug über die alte Brücke drüber, und wenn man auf dem S-bahnhof steht, sieht man wie sich die Schienen biegen...
vgsteffen
Keims-Ukas 14/02/2014 6:28
Ein herrlicher Blick ist Dir hier gelungen.Der lange Erzpendel in der leichten Bogenfahrt, dann noch im besten sonnigen Licht, top in der klaren Schärfe und Farben satt, eine gelungene Fotoarbeit von Dir.
Prima ausgesuchter erhöhter Fotostandort, interessant die Anmerkungen mit fundierten Wissen Deiner Fotofreunde der Bahnfotografie.
LG, Uwe!
MichaelStengel 14/02/2014 5:52
auch nachsüsse sind erlaubt finde ich besonders wenn es dann besondere züge sindlg michel
Erhard Pitzius 14/02/2014 0:27
38 Wagen haben die Erzpendel Rotterdam - Dillingen.Das sind aber 6achser, wovon immer 2 starr verbunden sind. Alle Wagen und die Loks sind mit AK ausgerüstet!
Eingesetzt wird die BR 189. Einige haben nur einseitige AK und so müssen die Loks manchmal auf Drehfahrt.
Gruß Erhard
Dieter Jüngling 13/02/2014 23:59
@Freunde, ich hätte hier nicht 6000 Tonnen Erz schreiben sollen. Brutto Zuggewicht wäre richtiger gewesen. Loks und Wagen haben ja auch noch ihr Eigengewicht.Seit gut einem Jahr, werden diese Züge nicht mehr von den 151ern mit automatischer Kupplung gefördert.
Alle Leistungen erbringen die 145er und 185er in Doppeltraktion.
Hier muss man auch bedenken, dass das zu befahrende Streckenprofil, fast durchgehenden "Flachlandcharakter" trägt.
D. J.
Thomas Jüngling 13/02/2014 23:43
Ich finde hier schon die bloße Länge des Zuges beeindruckend. Das macht auch ohne Lok 'nen erstaunlich guten Eindruck.Gruß Thomas
Thomas Reitzel 13/02/2014 23:28
@Klaus Zimmermann und seiner letzten Anmerkung:Das entspricht genau meiner Aussage, bis auf die Steigerung der Last.
Aber diese Steigerung ist nur möglich mit den sechsachsigen Faal-Wagen mit automatischer bzw. fester Kupplung, schon wegen der Überschreitung der Zughakenbelastung.
Übrigens, was BR 45 anfangs schrieb, daß man den Zügen nicht ansieht, daß sie beladen sind:
Das liegt am spezifischen Gewicht des Ladegutes Eisenerz. Schon bei einer 2/3-Beladung der Wagen ist das zulässige Gewicht der Füllmenge erreicht, die Wagen sind dann bis zum Limit beladen.
Klaus-H. Zimmermann 13/02/2014 22:27
@ Tom,seit 2003 verkehren zwischen dem Hamburger Hansaport und den Hochöfen der Salzgitter AG Erzzüge mit einer Bruttolast von 6000 Tonnen.
Das Nettogewicht bei diesen Zügen beträgt 4300 Tonnen Eisenerz.
Bis dahin waren die in dieser Relation mit 5400 Tonnen gefahrenen Erzbomber die schwersten und mit 640 m auch recht lange Züge.
Die 6000er unterscheiden sich äußerlich nicht von ihnen.
Die Transportsteigerung um rund 600 Tonnen Eisenerz erzielte man nicht durch das Einstellen zusätzlicher Wagen, sondern durch das gleichmäßige Verteilen auf den 40-Wagen-Zug.
Gezogen werden diese schweren Züge nach wie vor von 2 Loks der Baureihe 151 mit automatischer Kupplung.
Quelle: Bahn Extra 6/2009.
Ob diese Züge auch bei Dieter verkehren, entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.
VG Klaus
Ilona aus DD 13/02/2014 22:13
Güterzüge sind für mich immer ein Hingucker.LG Ilona
Thomas Reitzel 13/02/2014 21:55
Sechs_Tausend_Tonnen?
Ich dachte bisher, die schwersten Erzzüge wiegen tausend Tonnen weniger und sind nur mit einer automatischen Kupplung zu bewegen und werden zudem aus 38 Sechsachsern gebildet?
Also, von der Zuglänge her kommt mir das etwas viel vor! Woher hast Du die Information?
VG, Tom
FaLa 13/02/2014 20:41
Keine Lok?Kein Formsignal?
Keine Burg?
Keine Spiegelung im See?
Darf man das?
Ist das regelkonform?
Ein klarer Verstoss, aber ein klasse Eisenbahnbild - mir gefällt´s, denn auf jeden Fall ist es nicht langweilig!
VG Falk
Laufmann-ml194 13/02/2014 20:30
du jetzt auch?auf Schluss-Nachschüsse verlegt?
ja,
ja aber, das kommt gut
so ein Schluss-Schuss unterstreicht das typische Bahnfeeling mehr als ein satter Frontschuss
So ... jetzt haste mal mir was voraus
.. und ich überlege, wie für mich das nächstens auf meine Weise umsetze
vfg Markus ml194