Historisch Lilo Lokalbahnhof Gleisseite

Historisch Lilo Lokalbahnhof Gleisseite

1987 konnte ich noch mit einem alten KBE Triebwagen vom 2 gleisigen Linzer Lokalbahnhof der bis 2005 in Verwendung war abfahren .... es gab dort eben 2 Gleise mit Überdachung einen Fahrkartenschalter und eine Bahnhofsgaststätte ....war einmal draussen das Gebäude wurde leider abgerissen die Züge der Lilo kommen jetzt schon am Linzer Hauptbahnhof an ... mit diesem Bild melde ich mich wegen viel Arbeit in der kommenden Woche von der FC ab .. werde erst am Samstag wieder reinschauen können ....

von der Straßenseite schaute das Gebäude so aus

hier gibt es die Seite mit den Bildern vom gleislosen Bahnhof und dem

Immer wieder gab es Überlegungen, die LILO in den Linzer Hauptbahnhof einzubinden. Noch im Jubiläumsjahr 1987 erklärte Karl Zwirchmayr, der damalige Betriebsleiter der Linzer Lokalbahn, in seiner Ansprache: „…wegen der enormen Kosten lässt sich derzeit keine Verwirklichung dieses Projekts absehen…“. 18 Jahre später konnte es schließlich realisiert werden: Seit 18. November 2005 hat die LILO ihren Endbahnhof nicht mehr im alten Bahnhofsprovisorium in der Coulinstraße, sondern fährt direkt am Nahverkehrsgleis des Linzer Hauptbahnhofs ein. Der 24 Mio. Euro teure Umbau des Linzer Hauptbahnhofs zum zentralen Umsteigepunkt erforderte einen um zehn Meter in Richtung Bahnhofspark verschobenen Neubau des Bahnhofsgebäudes, um Raum für die Gleise der Lokalbahn zu schaffen. Die neuen Bahnsteige wurden mit Aufzügen und Rolltreppen versehen und barrierefrei ausgebaut.[21] Der alte Lokalbahnhof wurde am 8. November des Jahres 2005 verabschiedet,[22] wobei Sonderfahrten mit dem ET 22.105 und eine Versteigerung des Bahnhofsinventars durchgeführt wurden. Am 18. November desselben Jahres fand die feierliche Eröffnung der Einbindung in den Linzer Hauptbahnhof statt.[23] https://de.wikipedia.org/wiki/Linzer_Lokalbahn