Im Plandienst
...befand sich 01 202 des Bw Hof noch am 15. April 1971,
als sie am Nachmittag den planmäßigen E 1863 Kaiserslautern - Hof über die Schiefe Ebene brachte.
Nachdem in Neuenmarkt-Wirsberg gerade das große 01-Treffen stattfindet,
hier eine kleine Reminszenz an die Zeiten, als die Hofer 01 noch planmäßig die Strecke Bamberg - Hof befuhren.
...und zumindest 01 150 und 01 202 sind wieder dabei,
während 01 180 leider noch nicht ganz wieder betriebsfähig ist.
Daher zunächst einige Bilder von 01 180 und Neubaukessel-Schwesterloks aus Planzeiten:
In den Frühlingsmorgen
Thomas Reitzel
Wasserüberreißen
Thomas Reitzel
Mitten drin
Thomas Reitzel
Neubaukessel-01
Thomas Reitzel
________________________________________________
Commentaire
17
Information
| Section | Motive: DB 1949 - 1993 |
| Dossier | Dampfloks Dampfzüge |
| Vu de | 1 625 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Plébiscité par
Copier la photo
Insère le lien suivant dans un commentaire, une description ou un message pour montrer cette image.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Partager sur Messenger
Insérez le lien suivant dans le champ de commentaire de la conversation désirée dans Messenger en utilisant 'Coller' pour envoyer cette image dans le message.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Peter Semmelroch 20/05/2016 1:18
Herrlich, wie sie sich mit ihrem Eilzug die schiefe Ebene hochkämpft!LG Peter
Haidhauser 25/09/2014 11:04
Herrlich, die 01 202 in "Originalfassung" in S/W an bekannter Fotostelle!!!Spitze!!
LG Bernhard
Finnie Kennedy 23/09/2014 12:00
Wunderschönes S/WLG Finnie
KBS 705 (3) 22/09/2014 19:39
@ Gerhard und Tom:Stimmt, in dieser Hinsicht hat sich die Maschine stark verändert. Gerade die vielen heutigen "neuen" Details (wie der Zentralverschluss, der Zierrat, die etwas größeren Lampen oder die Beschilderung) sind ja doch einige, die die 01 202 wie "neu" erscheinen lassen. Im großen Ganzen ist die 01 aber noch als eine 01 zu erkennen, wenn man sie zwischen damals und heute vergleicht - also in Bezug auf Windleitbleche o.ä.
Viele Grüße,
Kevin
Roni Kappel 22/09/2014 18:06
Hallo!Herrlich! :-)
lg,
Roni
makna 22/09/2014 12:44
Jaaaa - DAS ist 01 202, wie ich sie in Erinnerung (und damals auch selbst festgehalten*) habe, in einer hervorragenden Einstellung sehr gut getroffen !
Danke auch für die Links, die dann mit den dort wieder verlinkten Motiven ins Reich des Schwelgens und der Erinnerung weiter führen - ein Genuß !!!
BG Manfred
* Noch schlummerts im (ungeordneten) Archiv - wenn ich mal selbst scannen kann, werde ich dann "meine" 01 202 nur zu gern auch hier zeigen ... ;-)
Thomas Reitzel 22/09/2014 8:28
"Kaum unverändert" = sehr verändert, was das äußere Aussehen angeht, denn sie kommt ja wie neu daher.
Aber die auffälligste und am meisten kritisierte Veränderung ist die Rauchkammertür mit Zentralverschluß, das Schild zwangsläufig unten. Und das entscheidet über den Eindruck, den man nun von der Maschine hat und ihr Aussehen so stark verändert, daß sie eben kaum noch als die DB-01 202 zu erkennen ist, überspitzt gesagt.
Gerhard Huck 22/09/2014 2:19
@Kevin:Die unterschiedliche Erscheinung zwischen damals und heute, die ich angesprochen habe, bezieht sich auf den auffälligen Zierrat heute, den Du selbst im Bild festgehalten hast:
01 202 - ein Mitzieher
KBS 705 (3)Vitória Castelo Santos 22/09/2014 0:20
GUT**********KBS 705 (3) 21/09/2014 20:01
So sah die 01 202 also damals aus. Im Vergleich zu heute eigentlich kaum unverändert, abgesehen von Details wie Lampen oder Beschilderung, finde ich.Ein starkes Zeitdokument!
Viele Grüße,
Kevin
Lutz68 21/09/2014 16:59
Danke , das wußte ich nicht .Thomas Reitzel 21/09/2014 16:58
Lutz, in diesem Fall war es nicht die schnelle Kurvenfahrt, die die Bewegungsunschärfe am rechten Windleitblech verursachte, sondern das notgedrungen eingesetzte Weitwinkelobjektiv Meyer Lydith 3,5 / 30 mm.
Das hat aber nichts mit dem Objektiv an sich zu tun, sondern einfach mit der optischen Verzerrung im Randbereich, die zusammen mit einer relativ niedrigen Verschlußgeschwindigkeit auch heute noch auftritt.
Lutz68 21/09/2014 16:49
Sehr schön in SW . Das hat Flair , weil es ein echtes Foto von damals ist . Leichte Bewegungsuschärfe macht hier bei schneller Kurvenfahrt garnichts .Gerhard Huck 21/09/2014 16:33
Klassisch schön, Deine Aufnahme wie auch die Lok, die hier doch ungleich authentischer aussieht als jüngst beim Pfalzdampf.Viele Grüße
Gerhard
Nobby.de 21/09/2014 15:51
Irgendwie macht sich SW bei Dampflokbildern sehr gut. Auch bei diesem Foto. Gefällt mir!Gruß Nobby