IMprESSIONEN (49): Reppen (Rzepin)

IMprESSIONEN (49): Reppen (Rzepin)

Der Bahnhof Reppen (Rzepin) ist als "Inselbahnhof" angelegt - rechts vom Empfangsgebäude die Gleise der Hauptstrecke Frankfurt (Oder) - Bentschen (Zbaszyn) - Posen (Poznan), links auf dieser Aufnahme vom 29.05.14 gerade noch erkennbar die Gleise der Linie
Breslau (Wroclaw) - Stettin (Szczecin), die hier mit einem Regionaltriebwagen separat zu sehen sind:

Am 28.06.1870 erhielt Reppen Bahn-Anschluß, mit der Eröffnung der Strecke Frankfurt (Oder) - Posen der MPE (Märkisch-Posener Eisenbahn-Gesellschaft). Am 01.05.1874 erreichte die von der BFSE (Breslau–Schweidnitz–Freiburger Eisenbahn-Gesellschaft) erbaute Strecke von Rothenburg (Oder) den dann ausgebauten Bahnhof Reppen, ab 02.01.1875 ging es weiter nach Küstrin. Diese Strecke stellte
ab 1877 die durchgehende Verbindung von Oberschlesien über Breslau nach Stettin her. Die Nebenbahn Reppen -
Züllichau (Sulecin) - Meseritz (Miedzyrzecz) wurde von der KPEV gebaut und am 01.11.1890 eröffnet:

http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Rzepin

Die PKP baute 1984 eine Umfahrung des Bahnhofs Reppen als direkte Verbindung der Hauptabfuhrstrecke Oberschlesien - Breslau - Stettin,
die zum 28.05.1985 auch elektrifiziert wurde. Den Bahnhof Reppen erreichte der Fahrdraht aus Richtung Posen am 31.05.1984,
und zum 28.05.1985 wurde auch die Verlängerung bis Frankfurt-Oderbrücke sowie die Strecke von Rothenburg (Oder)
und weiter nach Küstrin elektrisch betrieben:

Dies ist nun die Fortsetzung meiner Serie von der Reise zu meinen preußischen Familien-Herkunftsorten - der Titel "IMprESSIONEN"
mit klein geschriebenem "pr" (für "preußisch") wurde auch im 1. Motiv der Serie erklärt:

Das zuletzt gepostete Motiv der Serie entstand ebenfalls in Reppen: