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| Section | Motive: Straßenbahnen |
| Dossier | K-M-St. Straßenbahn |
| Vu de | 5 816 |
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Mirko-manni 06/02/2013 0:50
Ich habe von der heutigen Zeit keine Ahnung mehr. In DDR Zeiten Wo wir im Berufsverkehr 4 Minuten Betrieb auf der 5 hatten und alle Bahnen brechend voll waren wurden die Züge voll gefordert .gerade auf den Steigungsstrecken .da wurden die Fahrzeuge bis zur Grenze belastet da ist der Großzug 409 öfters abgestürzt.das kann man ja mit heute absolut nicht mehr vergleichen. schon wenn der Vorzug defekt war ,war das Chaos groß. 100 Leute an der Haltestelle und es gingen die Türen nicht mehr zu.Ralf Großkopp 05/02/2013 16:30
Der 409 fährt sich heutzutage als vorübergehender Museumswagen ganz gut finde ich. Da bleibt auch das Bier noch im Glas, wenn man den Schaltpunkt bei 30 km/h beachtet... :-DMirko-manni 05/02/2013 12:21
Die 413 war beim Fahrpersonal wegen Iher Störanfälligkeit sehr unbeliebt .Ähnlich wie auch die 409.Ich habe sie auch ungern gefahren .Deshalb hingen die 414und 707 jahrelang an der Fahrschule.Lutz68 04/02/2013 23:57
Danke für die Info . Nun weiß ich warum .Ralf Großkopp 04/02/2013 23:40
Ganz tolle Aufnahme Mirko.Grüße,
Ralf
Mirko-manni 26/01/2013 19:27
Ja meistens stand dort die 413 als Dispatcherwagen weil rechts neben der Kaufhalle die Dispatcher und Reservefahrer in einer Holzbaracke saßen .Die 413 wurde auch oft zum rangieren an der Übergabestelle Schmalspur ,Regelspur genommen .Lutz68 24/01/2013 23:15
Da links war jahrelang ein Tatra abgestellt .