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Keine Durchfahrt für Züge

Keine Durchfahrt für Züge

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Bernd Junge

Bernd Junge


Premium (Pro), Landkreis Oldenburg

Keine Durchfahrt für Züge

Eisenbahnbrücke über die Hunte in der Nähe des Oldenburger Hauptbahnhofs in hochgeklappten Zustand.

Kommt man von Bremen oder Osnabrück per Bahn nach Oldenburg, so überquert man zunächst die Hunte über diese Rollklappbrücke.
Um sowohl den Schiffsverkehr zum Stadthafen wie auch den Eisenbahnverkehr zum Hauptbahnhof gewährleisten zu können, wurde sie von 1946 bis 1954 nach dem System von Scherzer als in ihrer Bauart größte Eisenbahnklappbrücke Europas über die Hunte gebaut. Vorher diente seit 1866 eine Drehbrücke dem Eisenbahnverkehr, sie bot den Schiffen freie Durchfahrt, wurde allerdings bei Kriegsende im April 1945 zerstört. Zwischen 10 und 20 Mal am Tag werden die Klappen der Brücke jeden Tag geöffnet. Dabei können beide Klappen unabhängig voneinander bewegt werden. Bis 2002 wurde die Brücke mittels Elektromotoren geöffnet. Mit dem Umbau der Brücke wurde eine hydraulische Steuerung eingebaut.

Die Brücke ist allerdings inzwischen in die Jahre gekommen und recht störanfällig. Es gibt Forderungen, sie durch einen Neubau zu ersetzen.

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Mots clés

architektur straßen & brücken projekte monochrom bearbeitungs - techniken brückenbauwerke 5 - schwarzweißer freitag thementage nikon hafen railway bridge architecture germany deutschland eisenbahnbrücke brücken oldenburg häfen bridges niedersachsen stau klappbrücke nikon d500 rollklappbrücke digiart motive spezial

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Information

Sections Motive: Brückenbauwerke Spezial: 5 - Schwarzweißer Freitag Digiart: Monochrom
Dossier Architektur
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Exif

APN NIKON D500
Objectif TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD A007N
Ouverture 10
Temps de pose 1/400
Focale 35.0 mm
ISO 200

Plébiscité par