keine Erfolgsgeschichte
Nach der Wende gabs ein Remotorisierungsprogramm für 20 Loks der Baureihe 219 zur "neuen" Baureihe 229, unter anderem durch Einbau neuer Motoren.
Trotz der Modernisierung bekamen die Maschinen keine ZWS-Steuerung und behielten ihre alten Strömungsgestriebe, was ihnen am Ende bei DB-Regio zum Verhängnis wurde.
229 186-2 durchfährt im Jahr 2000 den Hbf Gera,vier Jahre später wurde sie in Espenhain verschrottet.
vg matze
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Information
| Section | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Dossier | Bahn alt |
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| Langue |
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| Licence |
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Steffen°Conrad 28/07/2011 17:27
Ein Glück, so ein paar NachwendeUbootbilder hab ich noch..Zu DDR Zeiten zogen die 119 aber recht zuverlässig meinen Urlauberzug Stendal-Berlin...
vgsteffen
Pumpe1968 28/07/2011 15:19
Schönes Foto, auch wenn ich sie nicht gemocht habe!Gruß Uwe
Hartmut Sabathy 28/07/2011 7:37
das ist ja ein super Dokubild von diesem "U-Boot" .. vg hartmut ... also die Rache von Ceaucescu... hieß die ja glaube ich ...Uwe Fligge 28/07/2011 5:45
Schöne Erinnerung.VG Uwe
Dieter Jüngling 27/07/2011 22:33
Unverkennbar, die schöne Halle des Geraer Bahnhofs. Und das "U-Boot"? Die letzte große Rache des RGW für den Schienenfahrzeugbau!(RGW=Rat für Gegenseitige Wirtschaftshilfe)
Und dennoch hat diese Maschine ihre Fans gefunden. Nur nicht bei den Personalen und in den Werkstätten.
Aber heute sucht man nach ihr. Und so ist eine solche Aufnahme schon fast Gold wert.
Gruß D. J.
Cherrybalou 27/07/2011 20:53
Wenigstens haste damals noch Erinnerungsfotos geschossen, ich nicht, brrrr ....VG, Frank