Kolbenschaden an einem Schiffsdiesel
Ein 2-Takt-Dieselmotor hat einen Zylinder, in dem sich ein Kolben auf- und abwärts bewegen kann. Am Kolben befindet sich eine Pleuelstange, die die Bewegungen des Kolbens auf die Kurbelwelle überträgt. Mittels der Kurbelwelle werden die Auf- und Abwärtsbewegungen des Kolbens in Rotation umgewandelt. Dieser Mechanismus ermöglicht die Umwandlung der linearen Bewegung des Kolbens in die rotierende Bewegung, die den Motor antreibt.
Die Wahl von Zweitaktmotoren für Schiffsdieselmotoren hat mehrere Gründe, darunter Effizienz, einfache Konstruktion und geringere Teilezahl. Zweitaktmotoren sind direkt und konstant mit Schweröl (HFO), Gasöl oder Flüssigerdgas (LNG) betrieben. Sie bieten eine zuverlässige Leistung und sind auf die speziellen Anforderungen des Schiffsbetriebs zugeschnitten.
Es war ein kapitaler Motorschaden.
Willbär 14/02/2024 19:05
Klasse Aufnahme mit deutlich sichtbarem Kolbenschaden. Hoffentlich nicht auf hoher See passiert..LG WillbärAlmedo 13/02/2024 20:04
Marco 896 hat es schon in etwa geschrieben...defekte Einspritzdüse und was ich noch erkenne, die poröse Oberfläche vom Kolben deutet auf Wasser im Brennraum hin...und schon überhitzt der Kolben, diese Schäden sind die Folge...klasse Darstellung...Gruß, Alfred
Günter Pilger 13/02/2024 17:43
Da war wohl ein Schraubenschlüssel drin liegen geblieben :-)VG Günter
Manfred Mairinger 13/02/2024 8:46
Interessante Detailaufnahme!VG Manfred
Marco 896 12/02/2024 23:20
Sieht nach einem Schaden aus,der durch eine klopfende Verbrennung herrührte und das Nutspiel des Ringes war wohl bereits an der Verschleissgrenze.Feine Detailaufnahme
LG Marco
Bea Buchholz 12/02/2024 23:06
Sieht richtig interessant aus, klasse auch deine Infos dazu, gefällt mir.LG Bea
Vitória Castelo Santos 12/02/2024 22:52
SEHR GUT GEZEIGT!