Krumme Brücken sind schwierig
... zumindest wenn sie nicht massiv aus Stein oder Beton sind, so dass oft gerade Brückensegmente, die etwas breiter sind, damit sie das Kreissegment aufnehmen können, im Winkel aneinander gereiht werden.
Im extrem zeigt sich das hier auf der Pilionbahn von Volos nach Milies. Wegen des bei 600 mm-Bahnen möglichen engen Kurvenradius ist ein sehr breiter Brückenträger eingesetzt, der bei gerader Verlegung locker für zwei parallele Gleise gereicht hätte.
Schön zu sehen sind auch die unter der Schiene eingesetzten Längsträger, welche die Schwellen tragen um eine vertikale Kraftableitung zu gewährleisten, denn weder Schiene noch Schwelle dürfen als tragendes Element dienen. Es ist also nicht damit getan, das Gleis einfach auf eine breite Brücke zu legen.
19.05.2006
Commentaire
3
Information
| Sections | Motive: Gleise Motive: Schmalspur Voyage: Thessaly |
| Dossier | Railway heritage |
| Vu de | 2 940 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon PowerShot S80 |
| Objectif | 5.8-20.7 mm |
| Ouverture | 4 |
| Temps de pose | 1/400 |
| Focale | 9.9 mm |
| ISO | 100 |
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Y.Takatsu. 12/03/2018 15:18
Another atractive steamtrain !!BR
Y.Takatsu. Tokyo Japan
Weltensammler 22/12/2017 8:59
Klasse mit dem Qualm im Hintergrund!VG vom Weltensammler
Haidhauser 21/12/2017 22:20
Top Perspektive auf die ungewöhnliche Gleisführung auf der Brücke!!LG Bernhard