Lausitzer Grubenbahn
Als Lausitzer Grubenbahn werden die Grubenbahnen der LEAG bezeichnet. Sie dienen dem Transport der in den Lausitzer Tagebauen geförderten Braunkohle zu den entsprechenden Kraftwerken, wie dem Kraftwerk Boxberg.
Die Grubenbahnstrecken im Lausitzer Revier waren seit 1933 mit der in vielen Braunkohlerevieren üblichen Spurweite von 900?mm in Betrieb, der erste Abschnitt war die Kohlebahn zwischen den Kohlegruben Werminghoff sowie Clara III und der Brikettfabrik Zeißholz, die dann im Lauf der Jahre bis nach Laubusch verlängert wurde. Mit dem Ausbau des Braunkohlebergbaues in den 1960er-Jahren wurden neu aufgeschlossene Tagebaue in der Lausitz mit leistungsfähigeren Regelspurstrecken erschlossen. Auch Verbindungsstrecken zu den Kraftwerken, Brikettfabriken und Übergabebahnhöfen zum öffentlichen Eisenbahnnetz wurden regelspurig angelegt oder darauf umgespurt. Der Schmalspurbetrieb im Lausitzer Revier endete 1999.
Quelle: Wikipedia.de
Commentaire
3
Information
| Section | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Vu de | 5 839 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | ILCE-7RM3 |
| Objectif | FE 24-105mm F4 G OSS |
| Ouverture | 7.1 |
| Temps de pose | 1/640 |
| Focale | 26.0 mm |
| ISO | 200 |
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Wasserwagenpilot 18/02/2022 19:46
Es lohnt sich doch, mal die alte Schätze auszugraben.Es ist mal etwas ganz anderes, was man hier von Dir zu sehen bekommt.
Ich finde so eine Grubenlok ist mal sehr interessant und mein Auge geht gleich auf die Suche, nach technischen Besonderheiten.
Deine Bildbeschreibung in gewohnter Art, liefert viel wissenswertes zum Thema.
Danke dafür.
LG Ralf
Dieter 27/01/2022 18:17
Prima hast du die Grubenbahn fotografiert und beschrieben.LG Dieter
Norbert Will 27/01/2022 13:55
Sehr schönes Bild von der Lok !Den Wagen hättest du aber auch noch ganz mit aufs Bild nehmen können, Brennweite hattes du ja dafür :-) !
VG Norbert