Ludmilla hat Feierabend...

Ludmilla hat Feierabend...

...und rollt die letzten Meter auf ihr Abstellgleis. Kurz nach der Ausfahrt des Sonderzuges...

...kam 241 338 aus dem Güterbahnhof herab gerollt. Und rangierte auf eben dieses Abstellgleis direkt vor mir, während ein anderer Eisenbahnfreund und ich bereits über die Baureihenbezeichnung rätseln. 232 ist die 3000-PS-Variante, nach DB-Nummernschema. Das weiß man ja. Auch die Bezeichnung 242 für die sechs 4000-PS-Maschinen, die es bei der Reichsbahn gab, ist geläufig. Aber 241? Ein kurzer Plausch mit dem Lokführer bringt die Lösung: Es ist eine jener Maschinen, die man nachträglich auf 4000 PS aufgerüstet hat, nachdem man merkte, dann es so ganz ohne diese Kraftpakete dann doch nicht geht. Ludmillas Lokführer sagte dies nicht ohne ein vielsagendes Grinsen...
Fast schade, dass die Rübelandbahn nur noch von HVLE-Loks bedient wird. Ich hätte Ludmilla gern mal erlebt, wenn sie schwere Züge über die Steilstrecken schleppt. Aber immerhin könnte man sie mit den Zügen von dort oben auf der Fahrt Richtung Halberstadt erwischen. Da werd' ich mich wohl nochmal auf die Lauer legen!

Dort im Bahnhof stehen die Ludmillas fast immer, aber auf der Strecke habe ich sie hier noch nie gesehen.

Aufnahme vom 31.03.2013 mit Canon EOS 1100D im manuellen Modus, nachträglich wurde ein kleiner Zweig, der oben ins Bild ragte mit digitaler Hilfe abgeschnitten, sonst bis auf den Rahmen unbearbeitet.