"Ludmilla" hautnah erleben...

"Ludmilla" hautnah erleben...

...durfte ich am 16.09.2008. Ich war gerade mit meinem Vater im Eisenhüttenstädter Güterbahnhof auf Foto-Tour - auf Grund von Gleisbauarbeiten im Bahnhofsbereich war zu dieser Zeit außergewöhnlich viel los. Als wir dann der Ludmilla 232 800 und einer Ex-DR-V100 der Pressnitztalbahn auflauerten, sprach mich der Lokführer der 232 an, ob ich nicht mal eine Aufnahme von ihm und seiner Lok machen könnte - es sei seine erste Fahrt für DB-Schenker. Gerne doch! Im Gegenzug fragte ich, ob ich schnell eine Aufnahme von Führerstand machen dürfe. "Okay, aber Beeilung - ich hab' schon Ausfahrt!" Also, rauf auf die Lok und während hinter mir bereits der Diesel aufheult, schnell zwei Fotos geschossen. Das Wummern der Maschine treibt mir die Gänsehaut den Rücken herunter und das Adrenalin schießt in die Blutbahn. Abdrücken und dann nix wie runter von der Lok! Ein letzter Gruß an den Lokführer und dann durch die enge Tür raus aus dem Führerstand, am Maschinenraum mit dem hämmernden Diesel vorbei und schnell vom bereits fahrenden Zug abspringen. Nach einer katzengleichen Landung im Gleisbett blicke ich dem jetzt richtig hochtourenden Diesel hinterher, drücke immer wieder ab...

Ein wirklich besonderes Erlebnis! Wie versprochen, schickte ich dem Lokführer die Aufnahmen natürlich zu.
Letztens las ich irgendwo, dass die 232 800 inzwischen auch z-gestellt wurde. So dürften ihre Tage inzwischen auch gezählt sein.

Aufnahme mit Olympus E-410, nachträglich im Tonemapping-Verfahren bearbeitet, um die Helligkeitsunterschiede etwas auszugleichen. Zwar gibt es eine deutlichere und vollständigere Aufnahme von Führerstand, jedoch ist darauf auch das Gesicht des Lokführers deutlicher zu erkennen und ich möchte seine Persönlichkeitsrechte doch ein wenig berücksichtigen - daher dieser Kompromiss mit der etwas bearbeiteten, aber eben schlechteren Aufnahme.