*** Luftverteidigungsdiesel - Einer kommt, einer geht... - Wittmund 21.04.2009 [Panorama] ***

*** Luftverteidigungsdiesel - Einer kommt, einer geht... - Wittmund 21.04.2009 [Panorama] ***

__________________________________________________________

37+17 F-4F-59-MC 4786 JG71 "Richthofen"

Wittmund ( ETNT ) 21. April 2009
__________________________________________________________

Quelle: Richthofen-Info - OStFw Schäfer

Am 01.03.2010 um 12:40 Uhr Ortszeit landete die F-4F 37+17 aus Wittmund kommend, nach einer Flugzeit von nur 20 Minuten auf dem Fliegerhorst in Jever und wurde vom sogenannten Postdock in Empfang genommen. Die Abgabe zur Hochwertteilgewinnung (HWT) nach Jever erfolgte vorzeitig, etwa vier Wochen vor Ablauf der Verkehrszulassung auf Grund eines wirtschaftlich nicht zu behebenden Kraftstofflecks im Bereich der Klappe 75 L/H. Eigentlich ein ganz normaler Vorgang im Rahmen der fortschreitenden Ausphasung unserer F-4F Flotte. Bei diesem Luftfahrzeug jedoch handelte es sich um die erste geschwadereigene Maschine des JG 71 "Richthofen" vom Typ F-4F Phantom II überhaupt. Die Maschine wurde am 14.11.1973 in der Feldwerft in der F-4 Schleuse Jever in Dienst gestellt. Die Versetzung zum JG 71 "R" erfolgte zum 04.03.1974 und am 07.03.1974 wurde die Maschine zusammen mit der 37+24 nach Wittmund überführt. Geflogen wurden die Maschinen von den Besatzungen Oberstleutnant Rimmek / Major Witwer sowie Oberstleutnant Eggert / Major Gaede.
Hier noch ein paar Eckdaten zum Lebenslauf der Maschine: Erreichte Gesamtzellenzeit: 7413:15 Stunden, sie durchlief sechs mal eine Depot - Inspektion, davon vier mal in Manching (MBB, DASA, EADS) und zwei mal in Jever in der LwWerft 62. Die Maschine wurde mehrfach versetzt, am 26.05.1975 nach Rheine zum JaboG 36, am 25.09.2003 zum JG 74 "Mölders" in Neuburg, am 09.07.2004 wieder zurück nach Rheine, mittlerweile Fluglehrzentrum F-4F und nach der Auflösung des Verbandes am 21.11.2005 mit 6625:05 Flugstunden zurück zum JG 71 "R" nach Wittmund. Übrigens, die zweite F-4F beim JG 71 "R", die 37+24 wurde bereits am 18.03.2003 in Holloman AFB als sog. "Schwarznase" (KWS - LA) ausgephast.

Hier zu sehen beim "Last-Chance" auf der Flight West, kurz bevor es auf Rwy 08 geht, denn es gibt doch nichts schöneres, als tagsüber den Sound der beiden General Electric J79-GE17A zu sehen , und noch besser zu hören!

Hier nach der Mission im Anflug...