Retour à la liste

Magistrale ohne Namen (5 von 7)

4 226 8

makna

Premium (World), München

Magistrale ohne Namen (5 von 7)

185-CL 007 von Captrain befördert einen Güterzug zwischen Herford und Löhne gen Norden, hier am 04.10.13 bei Hiddenhausen-Schweicheln.

Die historische Strecke der Cöln-Mindener Eisenbahn (CME) führt von (Köln-) Deutz über Düsseldorf, Duisburg, Oberhausen, Altenessen, Gelsenkirchen, Wanne, Herne und Castrop-Rauxel nach Dortmund, weiter über Hamm, Oelde, Rheda, Bielefeld und Herford bis nach Minden.

Die Strecke Hamm - Minden wurde am 15. Oktober 1847 eröffnet und war von Beginn an zweigleisig ausgelegt. Auf Grund ihrer Bedeutung für den Ost-West-Verkehr im Königreich Preußen wurde dieser Abschnitt bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts viergleisig ausgebaut.

Die beiden heutigen Strecken mit den Streckennummern 1700 (Personenverkehr; KBS-Strecken 400 Hamm - Bielefeld und 370 Bielefeld - Hannover) sowie 2990 (Güterverkehr) bilden den längsten viergleisigen Gleiskörper Deutschlands.

Eine Magistrale - aber ohne Namen oder Spitznamen (also nicht wie bei der "Rollbahn" vom Ruhrgebiet über Münster - Osnabrück nach Bremen und Hamburg). Und trotz ihrer Bedeutung gibt es erstaunlich wenige Fotos von dieser Magistrale, so dass ich dem einmal "abhelfen" wollte:

Nördlich von Herford ist die Strecke bis Hiddenhausen-Schweicheln gar fünfgleisig, da hier die KBS 386 (Bielefeld - Herford - Bünde - Rahden; Herford - Bünde: Streckennummer 2981) parallel geführt wird. Diesen Abschnitt habe ich aufgesucht und zeige nun sieben Motive davon.

Commentaire 8

† Bickel Paul 23/11/2013 5:49
Ein schöner Güterzug der daher kommt. An diesem Standort wird es sicher nicht langweilg mit seinen 5 Gleisen.
Gruss Paul
Faire l'éloge d'un commentaire
Haidhauser 22/11/2013 18:00
Und noch eine sehr schöne Aufnahme der "namenlosen" Magistrale!!!
LG Bernhard
Faire l'éloge d'un commentaire
BR 45 22/11/2013 16:50
Einen feinen Fotostandpunkt hast Du Dir da gesucht.
Feiner Blick in die Tiefe und wo gibt es in dem jetzigen beschnittenen Eisenbahnnetz der DB noch so feine 5-gleisige Abschnitte ?
Grüsse Andy
Faire l'éloge d'un commentaire
makna 22/11/2013 12:10

Danke allen für alle Anmerkungen zur "Magistrale ohne Namen"!

Dynamisch schräg ...
makna

@ C. Kainz : Das habe ich nun mal nachträglich so geschnitten, mit dem zuvor ausgelösten Motiv. Da kommt Dynamik auf ... ;-)

Da ich nicht so schnell wieder zum wirklich empfehlenswerten Fotoort Hiddenhausen-Schweicheln komme, ist das nun doch Anregung genug, selbst einmal sich dort hin zu begeben ...

@ : Bei fünf Gleisen wird's auch schon schwierig ... ;-)
... und zu Deiner Frage "Warum s/w?" beim ICE-Motiv 3 von 7:

So "richtig prickelnd" ist es eben nicht, wenn man nur kurz an einem Foto-Standpunkt ist und - trotz unterschiedlicher und gleichwohl recht interessanter Zugläufe - dann eben dieselben fünf Gleise aus Zeitgründen nur mal in die eine oder in die andere Richtung ins Bild setzt. So war m.E. der helle ICE 2 prädestiniert für die s/w-Umsetzung, und da auch die Vorsignale mit ihrer unterschiedlichen Signalstellung selbst in den Grautönen gut den Unterschied zeigen, habe ich mich bei diesem Bild fürs monochrome Posten entschieden. Bei dem noch kommenden Mehrzug-Motiv (ohne "Zeitverdichtung" ;-) hingegen wird's wieder konventionell zugehen, bei 7 von 7 hingegen ganz anders ...

... und bei der Captrain-Lok gefällt mir die dynamische Schrägform nun fast besser als das "eigentliche" Motiv, zumal es konventionell eh sehr große Ähnlichkeit mit dem Railpool-Schuß (Motiv 1 von 7) aufweist !

BG Manfred
Faire l'éloge d'un commentaire
Klaus Kieslich 22/11/2013 11:37
Top
Gruß Klaus
Faire l'éloge d'un commentaire
E03 001 22/11/2013 11:00
Schöne Aufnahme gefällt mir sehr gut.
VG Kevin
Faire l'éloge d'un commentaire
C. Kainz 22/11/2013 10:43

Schon erstaunlich, dass Hiddenhausen-Schweicheln noch kein Fuzzi-Hotspot ist ! Denn auch, wenn die Strecke hier einen Nord
Süd Verlauf nimmt, und reizvolle Gegenlichtstimmungen somit schwer machbar sind, fasziniert die eindrucksvolle fünfgleisige Schienen-Schneise allein schon durch ihre geometrische Linienführung. In Österreich gibt es sowas kaum. In D auch an vielen anderen Abschnitten. Ich würde die Kamera hier jedenfalls unbedingt einmal schräg halten, und verschiedene experimentelle Perspektiven und Langzeitbelichtungen ausprobieren ...

lg, Christoph

Scharfe Kurven III
C. Kainz

Faire l'éloge d'un commentaire