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Malsfeld

Einst war Malsfeld ein sogenannter "Turmbahnhof": unten - hier im Bild vom 01.10.13 - die 1848 in Betrieb genommene kurhessische Friedrich-Wilhelms-Nordbahn mit einem gerade herankommenden Güterzug von Bebra nach Kassel,
oben kreuzend die sogenannte "Kanonenbahn" Berlin - Metz mit ihrem Abschnitt Eschwege-Treysa (1879 eröffnet).
Im Hintergrund erkennt man rechts vom Güterzug die Viaduktreste der Verbindungsbahn nach Beiseförth;
auch eine Verbindungskurve von Melsungen zum oberen Malsfelder Bahnhof hatte es gegeben.

http://www.miba.de/spezial/spezial/70/32.htm

Der untere Bahnhofsteil war stets nur als Haltepunkt ausgewiesen - das ist er heute noch. Das Wartehäuschen mit Unterführung zur Straße (und früherem Fußweg zum oberen Bahnhof, nachdem die Treppe an der
Brücke der Kanonenbahn Ende der 60er Jahre abgerissen wurde) stammt wohl noch
aus der Ursprungszeit der hessischen Nordbahn von 1848.

Vom oberen Bahnhof existiert heute - inzwischen privat genutzt - allein das Empfangsgebäude:

Kein Zug hält mehr (4)
Kein Zug hält mehr (4)
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Als letzter Rest der Kanonenbahn ist hier nur noch die Brücke über die Fulda erhalten:

Fuldabrücke Malsfeld
Fuldabrücke Malsfeld
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Information

Section
Dossier Architektur
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Langue
Licence

Exif

APN Canon EOS 7D
Objectif EF-S17-55mm f/2.8 IS USM
Ouverture 14
Temps de pose 1/125
Focale 28.0 mm
ISO 400

Plébiscité par