MAN Kipper. 1980 beim Torfabbau in der Rhön
Schöne Pausbacken und die netten Stangen mit Kugel zur Anzeige der Ecken.
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| Sections | Motive: Oldtimer Voyage: Die Rhön |
| Dossier | Technisches |
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Alex McAdam 03/08/2022 23:53
ach, ist das nicht ein tolles Foto. Ich habe gleich die Bilder vorm geistigen Auge, wie sich der MAN Diesel durch den Schlamm schleppt. Herrlich getroffen. LG AlexKaBu 11/07/2018 15:34
Jau, diese Peilstäbe waren damals sehr hilfreich. Ein schicker Oldtimer aus heutiger Sicht.VG KaBu
Jürgen Kopelke 31/03/2018 21:23
Ein Klasse Foto. Dienstag Lkw sieht man fast gar nicht mehr, ausser einem Oldtimertreffen. LG und frohe Ostern JuergenAstrid Buschmann 19/03/2018 20:25
... diese Kugeln mit Anzeige der Ecken könnte ich heutzutage auch gern noch haben wollen..:) Das war nicht die schlechteste aller Ideen.Und wenn man heute ein solches altes Gefährt sieht, freut man sich.
LG Astrid
Typ27 18/03/2018 17:14
Das ist ein erstklassiges zeitgenössisches Foto. Da wird nichts geschönt, das alles war Mist! Und der Fotograf selbst stand sicher auch tief mit drin.Daß in der Rhön jemals Torf abgebaut wurde, ist mir auch neu.
Vor einigen Jahren sah ich solch einen MAN noch in Baden-Württemberg in einer Holzfirma. Der war dort als Hofhund, und nach und nach machten die Nachbarskinder Kleinholz aus ihm. Ob ders mittlerweile geschafft hat?
Andreas
Kyra Kostena 18/03/2018 16:03
Ein hervorragendes Bild mit historischem Wert. Liebe Grüsse PriscaT. Schiffers 18/03/2018 14:41
genial...hier mal richtig bei der arbeit...tinoHotzenwäldler 18/03/2018 11:52
NES Neustadt an der Saale.Interessant, was OK 50 als Anmerkung verfasst.
In der Rhön kenne ich das schwarze und das rote Moor, kann mich aber an einen Torf Abbau nicht mehr erinnern. In meiner Jugend habe ich in Fulda gelebt.
Georg
O.K.50 17/03/2018 21:09
Wunderbar......als Rhöner Urgestein (sozusagen Eingeborener) kenne ich diese Arbeiten noch sehr gut.Erwähnenswert ist bei diesem MAN-Bild, dass das Fahren eines solchen Monstrums Schwerstarbeit war. Servolenkung gab´s nicht, Getriebe war ein 2x4 Gang Nachschaltgruppengetriebe ohne Synchronisation mit Schaltachse. und in einem solchen Schlamm hat auch das Allrad was dieser LKW hatte mit vollem Anhänger nicht wirklich weitergeholfen. - es war eine Schinderei.
VG und FAV (zur Erinnerung).
P.S.: bevor es vergessen wird: Beladen musste das Fuhrwerk vom Fahrer werden - gleiches galt für´s Abladen........Heutige "Weicheitrucker" mit Kratzböden, mitgeführtem Gabelstapler und/oder sonstigen "Helferlein" können da überhaupt nicht mitreden.
Vitória Castelo Santos 17/03/2018 20:16
Sehr interessant und schön Gezeigt!LG Vitoria