Mit dem Schnellzug durch die Hecke CCLXXXIX

Mit dem Schnellzug durch die Hecke CCLXXXIX

Ein Linienbus brachte uns von Užice (ehemals natürlich "Titovo Užice") morgens nach Mokra Gora nahe der Grenze zu Bosnien (Republika Srpska).

Angekommen am damaligen Endbahnhof der "Šarganska Osmica" ("Šarganer Achter") in Mokra Gora. Die Gebäude hier waren schon fertiggestellt, anderweitig befand sich die Infrastruktur noch im Aufbau. 2010 wurde die Verlängerung bis Višegrad in Bosnien komplettiert, womit es sich seither um eine der wenigen internationalen Museumsbahnen weltweit handelt:
https://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0arganska_osmica

In Betriebszeiten bis 1974 stellte die Bergstrecke die Erweiterung der Bosnischen Ostbahn von Sarajewo nach Serbien dar, man konnte durchgehend auf bosnischer 760 mm Spur bis Belgrad-Cukarica fahren:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bosnische_Ostbahn

Eine fantastische Seite mit Bildern aus Planzeiten, Fahrplänen und mehr:
http://www.penmorfa.com/JZ

Angeheizt war die älteste Maschine der Bahn, 83-052 (Jung/Jungenthal Nr. 3534 / Baujahr 1923). Diese universal bekannte Baureihe stellte auch ein universales Rückgrat der Schmalspurbahnen dar:
https://de.wikipedia.org/wiki/BHStB_IVa5

Im Regelbetrieb zu erleben war/ist sie noch in Banovici, Bosnien:
Dampf in Bosnien 2010 - 6: Banovici I - Schmalspur-Hauptstrecke (50 B.)
http://www.mstsforum.info/index.php?topic=2778.0

Dampf in Bosnien 2010 - 7: Banovici II - Werkstatt - mit Schutzbrille! (50 B.)
http://www.mstsforum.info/index.php?topic=2780.0

Dampf in Bosnien 2010 - 8: Banovici - Der Verschub I (50 B.)
http://www.mstsforum.info/index.php?topic=2865.0

Dampf in Bosnien 2010 - 9: Banovici - Der Verschub II (50 B.)
http://www.mstsforum.info/index.php?topic=2868.0

Daneben das monströse neue Bahnhofsgebäude in Mokra Gora. Dieser Begriff beschreibt den vorherrschenden Stil wohl am besten: "nationalistisch-orthodoxes Disneyland"...

31. 8. 2005