Mit der 41er nach Innsbruck

Mit der 41er nach Innsbruck

Am 18.12.2011 fuhr der Christkindl Dampfzug der IGE von Augsburg nach Innsbruck auf der Mittenwaldbahn. Gezogen wurde der Zug von der 41 018 der Dampflok-Gesellschaft München, am anderen Ende schob die E-Lok 189 109, eine Siemens ES64F4 von MRCE Dispolok. Gegen 12:00 Uhr erreicht der Zug den Bahnhof Klais, wo ein Loktausch erfolgt. Die E-Lok fährt nun als Zuglok, die 41er als Vorspann. Bald ist Seefeld erreicht. Von 1184 m Seehöhe geht es hinunter nach Innsbruck auf 580 m, das Gefälle beträgt maximal 38 Promille.

Die 41 018 ist eine Eilgüterzug-Lok, die im schweren Güterzugdienst eingesetzt wurde. Im Jahr 1961 erhielt die Lok einen Neubaukessel sowie eine Ölhauptfeuerung. 1987 konnte von der Dampflok-Gesellschaft München die Hauptuntersuchung mit allen Zertifikaten abgeschlossen werden, worauf der Freistaat Bayern die Lok zum "Technischen Denkmal des Freistaates Bayern" ernannte. Die Lok wurde 1939 von Henschel & Sohn in Kassel gebaut. Bei einem Kesselüberdruck von 16 bar erreicht die Maschine eine Leistung von 2000 PS. Das Gewicht von Lok und Tender beträgt 161 to.