Mit Schwung ...

Mit Schwung ...

... auf dem neuen Gleis geht's am 07.12.21 für diese BRB-Garnitur das Überwerfungsbauwerk hinauf:
Im Vorfeld von München Hbf überquert das Richtungsgleis vom Starnberger Bahnhof zur
Station Donnersbergerbrücke (und weiter Richtung Heimeranplatz - Harras usw.)
die Trasse der S-Bahn-Stammstrecke zwischen den Stationen Donnersberger-
und Hackerbrücke, die sich, wie man hier sieht, quasi "duckt".
Damit werden Aus- bzw. Einfädelungen von/zur S-Bahn
ebenso wie für die Regionalbahnen ermöglicht.

Im Bild "klettert" ein Viergespann aus Lint-Triebwagen der Bayerischen Regiobahn
(BRB / Netz Oberland) diese Brücke hinauf - es handelt sich (von vorn bis hinten)
um zwei LINT 54, die auf der RB 55 als BRB 77329 nach Schliersee gehen,
mit Zugtrennung in Holzkirchen, sodann den dritten LINT 54, der auf der
RB 56 als BRB 86829 Lenggries als Ziel hat, und schließlich
den letzten Zugteil, ebenfalls ein LINT 54 mit der hier
ablesbaren Nummer VT 478, der auf der RB 57
als BRB 86929 zum Tegernsee fährt, mit der
Zugtrennung im Bahnhof Schaftlach.

Rechts im Bild ist ein S-Bahn-Langzug, also ein 423-Dreigespann, auf der Linie S 8
nach Herrsching unterwegs - er hat gerade die Station Hackerbrücke verlassen
und nimmt das Stammstrecken-Richtungsgleis nach Westen. Zwischen
diesem und dem entgegen kommenden Richtungsgleis der S-Bahn
befindet sich ein Abstell- oder Wendegleis für bis zu drei
423-Garnituren, also maximal einem sogenannten
"Langzug" der Münchner S-Bahn, das bei Teil-
Sperrungen der Stammstrecke sehr oft
genutzt wird und, wie man z.T. sieht,
in alle Richtungen verbunden ist.