Museumsbahn Schönheide
Herbstfahrten mit der Museumsbahn Schönheide am 20.10.19, da war die Welt noch in Ordnung.
Hier die 99 516 während eines kurzen Haltes.
Sachsen verfügt mit seinen Mittelgebirgen über eine besondere Topografie. Der Aufbau der Eisenbahn war in diesen Regionen besonders schwer. Hier war es selten möglich die engen Täler mit den regelspurigen Eisenbahnen zu erreichen. Daher entschied sich die K.Sächs.St.E.B für den Bau schmalspuriger Sekundärbahnen mit engen Radien und einem einfachen Betrieb. Die sächsischen Schmalspurbahnen waren mit über 500 km das größte einheitliche Schmalspurbahnsystem in Deutschland. Die erste der Bahnen fuhr bereits 1881 auf einem Teil der Gesamtsamtstrecke von Wilkau-Haßlau nach Carlsfeld. Ein Teil dieser Strecke wurde durch die Freunde der Museumsbahn zwischen Schönheide/ Mitte und Stützengrün wieder aufgebaut. Mit den typischen Lokomotiven der BR IVK und den historischen Personenwagen kann man hier eine Zeitreise in die Anfangsjahre der Schmalspurbahnen unternehmen. Besonders zu empfehlen sind die Fahrten durch das weihnachtliche Erzgebirge.
Quelle: dampfbahn-route.de
Norbert Will 06/01/2021 13:55
Noch ein tolles Bild, welches in der Vergrößerung noch besser wirkt.VG Norbert
Wasserwagenpilot 06/01/2021 0:23
Auch hier ist Dir eine sehr schöne Aufnahme gelungen.Das Foto entstand offensichtlich am Halte- bzw. Endpunkt Stützengrün-Neulehn bei Kilometer 24,9 der Gesamtschmalspurstrecke Wilkau-Haßlau nach Carlsfeld, auf der ca. im April 1977 der Verkehr, damals wegen schlechtem Oberbauzustand eingestellt werden musste.
Du hättest auch etwas zur Betriebsführung zu diesem Endpunkt der Strecke erwähnen können, die hier außergewöhnlich und spannend ist.
Ich füge mal einen informativen Link zur Schmalspurbahn bei.
https://www.dampfbahn-route.de/de/westerzgebirge_vogtland/3/Museumsbahn_Schoenheide.html#block-2
LG Ralf
Werner Weinhandl 05/01/2021 19:30
Sehr schön, sieht gut aus im Hochformat!BG Werner