Nach der Fahrt mit der Ölkanne um die Lok rum ...
... das mochte mein Vater nicht wirklich, war aber sein Job als Heizer. Während der Lokführer
schon unter der Dusche stand, hatte der Heizer noch mal zusätzliche Arbeit.
Und mit einer Ölkanne voll Öl kam man da nicht aus. Je nach Loktyp war viel Öl nötig.
Historisches Foto #8
50Kab in Hohenbudberg, ca. 1964
Christiane B. 3
Commentaire
3
Information
| Section | Motive: Historische Eisenbahnen |
| Dossier | 60er Jahre |
| Vu de | 2 822 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Copier la photo
Insère le lien suivant dans un commentaire, une description ou un message pour montrer cette image.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Partager sur Messenger
Insérez le lien suivant dans le champ de commentaire de la conversation désirée dans Messenger en utilisant 'Coller' pour envoyer cette image dans le message.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Ulla N. 09/02/2006 18:24
Mannomann, die Lok war ja riesig!Da wirkt das kleine Ölkännchen wirklich etwas verloren.
LG, Ulla
Thom@s Jüngling 09/02/2006 14:09
Schöne Aufnahme aus vergangenen Tagen - es zeigt einen der vielen "Helden" die mit einem wahnsinnigen Körpereinsatz den Bahnbetrieb aufrecht erhielten. Das Bild wirkt wie ein Denkmal!Ich glaube damals hätte man mit dem Kopf geschüttelt, wenn jemand behauptet hätte, das würde irgendwann mal jemand freiwillig machen - so wie es heute viele Eisenbahn-Freaks in diversen Vereinen tun, so wie hier:
Ein Tropfen Öl für 03 2204-0
Thom@s JünglingGruß, Thomas
Steffen°Conrad 09/02/2006 8:52
Waren in der mehrzahl ja Gleitlager- die brauchten Schmierung...den Standesdünkel gab es noch lange, auch bei der DR !
ein feines Zeitdokument hast Du da eingestellt, heutzutage kennt man kaum noch die schwere Arbeit der schwarzen Männer!!
VG ST.