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Detlef Both


Premium (World), Bremen

Noch steht sie

Ende 2033 sollen die Abrissarbeiten an der Köhlbrandbrücke beginnen. Bis dahin sollen zwei Tunnelröhren, die unter der Elbe gebohrt werden, in Betrieb sein. Baubeginn dafür: Ende 2026.

Die Brücke wird abgerissen, weil sie marode ist und weil sie zu niedrig für heutige Großcontainerschiffe ist.
Die Baukosten für den Ersatz veranschlagt Hamburg mit mehr als drei Milliarden Euro.

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