Nummernsalat
Dieses Detail-Foto einer G1206 von Vossloh aus Kiel bot sich an, es mal am Zahlen-Samstag zu zeigen.
Alle wichtigen Daten der 500_1684 der nrail sind hier zu sehen.
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10
Information
| Sections | Spezial: 6 - Samstag ist Zahl Tag Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Voyage: Mittelrheintal |
| Dossier | Bahnhof Neuwied |
| Vu de | 8 627 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | DSC-HX400V |
| Objectif | --- |
| Ouverture | 3.5 |
| Temps de pose | 1/125 |
| Focale | 13.0 mm |
| ISO | 250 |
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Roni - raildata.info 06/06/2023 17:22
Hallo!Gut gezeigt!
lg,
Roni
Burkhard Jährling 03/06/2023 21:10
Immerhin wissen wir nun, dass das Gewicht der Lok in Frankreich und in Deutschland nicht mit zweierlei Maß gemessen wird ...VG Burkhard
Dieter Jüngling 03/06/2023 21:03
Schöne Detailaufnahme.Gruß D. J.
aeschlih 03/06/2023 17:53
Alles akurat ausgeschildert was man wissen muss und wie ich gerade lese, ist es sehr wichtig und auch interessant wenn man es weis!Klaus Kieslich 03/06/2023 16:51
das reizt mich jetzt mal den Zahlensalat ein weinig zu entschlüsseln :-)Die Bremse is eine Knorr-Einheitsbremse mit GP-Wechsel ( Güter-und Personenzug ).Die Machine hat noch eine Zusatzbremse .Die Bremswirkung wird durch eine Scheibenbremse erzeugt
Am 09.11.2016 erfolgte in Revision Länge über Puffer 14.70 m Drehzapfenabstand 07,20 m
Die Maschine hat eine Zulassung für Frankreich und Deutschland
DasGewicht der maschine beträgt 88 t
Das Bremsgewicht im Güterzugbetrieb beträgt 73 t und im Personenzugbetreb in Frankreich 100 t und in Deutschland nur 88 t aloso nur das Eigengewicht
92 für NRRail 80 für Deutschlamd 1276 für Diesellok ( bei DB wird die "1" vorne weggelasen dann die Nr der Mascine und D für Deutschland
Ach ja UIC is eine internationales Abkommen im Eisenbahnbetrieb in ihm sind Normen festgelegt,die einen reibungslosen internationalen Eisenbahnbetrieb ermöglichen
Gruß Klaus
Tukan620 - Tomasz Stepien 03/06/2023 14:37
Schöne Bildidee.!!!LG. Tomasz