...ob sie jemals wieder fahren werden?
...wieder ein Bild von Dampflokfriedhof in Falkenberg (Elster).
Man möge mir bitte das Dach im Vordergrund verzeihen, aber das war das einzige Bild der Serie, welches so viele der Dampfrösser auf einmal zeigt. Da die Lichtverhältnisse unterirdisch gut waren ist natürlich auch die Stimmung des Bildes extrem düster (oder langweilig?)
Das Bild hat eine "Besonderheit" - es ist völlig unbearbeitet, was ja für mich nicht mehr selbstverständlich ist.
Weitere Bilder der Serie:
Tödlicher Rost
Thomas Jüngling
- wenn das Sh2 zum Grabstein wird -
Thom@s Jüngling
Ohne Steuerung
Thomas Jüngling
Waiting for the last journey
Thom@s Jüngling
Commentaire
9
Information
| Section | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Dossier | Bahnen Brandenburg |
| Vu de | 6 724 |
| Publiée | |
| Langue |
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| Licence |
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Heinz R. Hennig 29/06/2014 9:49
Ja in Falkenberg da könnte schon einen Dampflokfan das Herz bluten - auf der anderen Seite ist es für einen Photografen auch eine wunderschöne Location,vg heinz
Gert Schüler 01/07/2013 2:15
Ich finde auch, daß die Lichtwirkung genau richtig ist.Gert Rehn 12/02/2008 8:44
unbearbeitet ist doch sehr gut, das Moos an den Kesseln und der Rost sprechen doch für sich, für mich wie riesige Lebewesen, die hier verrotten, sehr traurig.herzl. Grüße Gert Rehn
steht der Bunker noch, in Chemnitz im SEM ist noch einer in Funktion.
Martin Grünvogel 04/11/2006 20:29
Sehr geehrter Herr Jüngling,können Sie mir bitte sagen wo genau die Loks stehen, weil ich die Loks auch mal fotorafieren möchte. Bitte geben Sie mir eine genaue Wegbeschreibung zum Standort der Lok´s. Vielen Dank für Ihre Mühe ! Über eine Antwort würde ich mich freuen.
Thomas Jüngling 26/10/2006 21:12
So, dann nutze ich mal die Gelegenheit, mich bei allen Anmerkenden zu bedanken (besser spät als nie).@ Anja: Bei den Worten "Mahnung" und "Erinnerung" fällt mir eines ein, und zwar, dass uns die Geschichte dieser Loks gar nicht mehr in den Sinn kommt, wenn wir mit dem Zug am Dampflokfriedhof vorbeifahren. Ich meine, man stelle sich vor, was allein die Loks der Reihe 52 haben "erleben" müssen. Einst gebaut, um die Kriegsmaschine am Laufen zu halten, um knapp sechs Millionen Menschen der Vernichtung zuzuführen, haben sie dann im Nachhinein jahrzehntelang das zivile Verkehrswesen am Leben erhalten - sie sind für das Verbrechen gebaut worden und haben gleichzeitig das Entstehen einer neuen Verkehrs- und Industriekultur ermöglicht...wie kann eine solche Geschichte nur in Vergessenheit geraten?...
Anja Pfeifer 26/10/2006 19:50
Hallo Thom@s,ich schaue mir die Serie jetzt zum widerholten Male an, seit ich es in der jüngeren Diskussion als Verlinkung entdeckt habe - und die Wirkung ist iemr noch wie beim ersten Blick - deprimierend.
Die Aufnahmen sind gut so, wie sie sind - strahlender Sonnenschein und blauer Himmel würden nur das verändern, was die Bilder jetzt zeigen - Hoffnungslosigkeit ....
Für mich ist hier sehr deutlich zu sehen, wie heutzutage mit unserer (technischen) Vergangenheit umgegangen wird ...
Danke für diese Serie, die man ruhig weiter zeigen sollte, als Mahnung und Erinnerung ...
LG anja
Herr Ring 16/05/2006 20:10
Also noch mal etwas zu den mehrfach benannten Lichtverhältnissen:Ich kann mich noch ganz genau erinnern, daß ich fast immer, als ich in den 80ern Planleistungen des BW Falkenberg fotografierte, mit derlei Wetter zu kämpfen hatte.
Somit stelle ich fast, daß es nur zugut dahin paßt.
Gibt es denn eigentlich in Luckau noch was interessantes zu sehen???
Gruß Sven
Wolfgang Graßl 15/05/2006 21:25
Glaube nicht, daß die jemals wieder fahren. Man müßte unbedingt die Bekohlungsanlage retten, gibts schon fast keine mehr in der Größe. Gut fotografiert.Viele Grüße, Wolfgang
manfredowitsch 15/05/2006 21:24
nein, Thomas, es wirkt nich langweilig. Und mal was unbearbeitetes tut auch gut ;-) Klar, Dach und Mauern stören - aber was will man machen... Ich find, durch das Rostrot und das (Moos-(?))Grün ist sogar schön viel "frische" Farbe im Spiel - den Fotografen freut's, dem Eisenbahnfan blutet das Herz... Was steht denn da hinter der 52?