Out Of Service....

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... oder Bagger beim Radwechsel.

Am Bagger 255 wird zur Zeit das Eimerrad gewechselt. Die Arbeitsdauer beträgt ca. 3 Monate.
Kein Wunder bei den ganzen Hilfskonstruktionen die dafür errichtet werden müssen.

Unterwegs im Tagebau Inden mit Mario Voigt und Peter van Bohemen , die übrigens rechts unten im Bild, während einer Unterhaltung mit dem Werkschutz, zu sehen sind.

NACHTRAG:

Die Leute, mit denen sich Mario und Peter dort unterhalten haben, waren technische Arbeiter und nicht der RWE-Werkschutz

DRI aus 2 x 5 RAW´s
Blende 11
2-32 sek.
ISO 100
17mm
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Hier noch ein paar Infos zum Bagger 255:
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Bagger 255 ist der älteste Schaufelradbagger der Welt. Er arbeitet zur Zeit im Tagebau Inden.

Hersteller von Bagger 255 ist die Lübecker Maschinenbau Gesellschaft (LMG). Die Elektroausrüstung stammt von AEG.

Der Bagger wurde 1954 gebaut und ab 1955 zum Aufschluss des Tagebaus Fortuna-Garsdorf eingesetzt. Er gehört der 100.000er-Klasse an, das heißt er kann täglich bis zu 110.000 m³ Erdreich bewegen. Moderne Schaufelradbagger im Rheinischen Braunkohlerevier bewegen heute (2010) über 240.000 m³.

Bagger 255 wurde 20 Jahre nach seiner Inbetriebnahme am 17. Dezember 1975 von Garsdorf zum Tagebau Frimmersdorf, heute Tagebau Garzweiler umgesetzt. 1986 bekam er ein neues Schaufelrad. 1992 erfolgte dann die Verlegung des Baggers 255, des Absetzers 737 und des Bandschleifenwagens (BSW) 939 vom Tagebau Garzweiler zum Tagebau Inden.

Im Jahr 2010 wird die 17 m hohe Baggerschaufel ersetzt. Sie hat ein Gewicht von 135 t. Des Weiteren wird noch ein Teil des Fahrwerkes ersetzt. Die Gesamtkosten für die „Renovierung“ belaufen sich auf etwa 8 Mio. Euro.

Bagger 255 hat ein Dienstgewicht von 5900 t, eine Länge von 210 m und eine Höhe von 66 m.

Quelle: © Wikipedia 2010