Paris bei Nacht ....
... eine BB 1600 (habe keine Kenntnis über Französische Loks) wartet in Paris Nord auf ihre nächtliche Fahrt in die Französische Provinz
Commentaire
3
Information
| Section | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Dossier | Mischmasch |
| Vu de | 1 384 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | NIKON D200 |
| Objectif | AF Nikkor 50mm f/1.8D |
| Ouverture | 3.5 |
| Temps de pose | 1/30 |
| Focale | 50.0 mm |
| ISO | 400 |
Copier la photo
Insère le lien suivant dans un commentaire, une description ou un message pour montrer cette image.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Partager sur Messenger
Insérez le lien suivant dans le champ de commentaire de la conversation désirée dans Messenger en utilisant 'Coller' pour envoyer cette image dans le message.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Volker Thalhäuser 26/05/2012 13:13
Danke für eure Erklärungen, nein in Paris habe ich nur noch einen TGV und nicht mehrAlain Gardet 26/05/2012 13:00
Die 16000-Baureihe wird bald vollkommen ausgemustert. Das hier fotografierte Exemplar trägt die sog. "Multiservices" Farbgebung aus den '90er Jahren. Eigentlich nicht die schlechteste (bei diesen Loks wurde schon ziemlich alles ausprobiert, was die SNCF einfallen lassen hat, am Anfang in den 60er Jahren trugen die Loks einen grünen Anstrich mit sog. "moustaches" - Schnauzbart - aus Alumnium, die später wegen Kontaktkorrosion entfernt wurden, und mit weissen Bändern ersetzt wurden. Dann kam die sog. "gris beton" Variante (späten '70er), also dann hellgrau mit orange-Zierleisten, die mit den damaligen "Corail" Wagen harmonieren sollte, eigentlich nur bieder und schmutzig aussah. Einige Loks wurden mittlerweile auch mit der sog. "En Voyage" Folienbeschichtung versehen, die aus Copyrightgründen von allen SNCF-Loks bis Ende 2012 entfernt werden soll. Einst Standardschnellfahrzeuge der SNCF im Norden Frankreichs unter 25KV Wechselstrom (etwa damals so eine Standardbaureihe wie die 110er der DB), werden jetzt die 16.000 von den 15.000 bzw. Zweistrom-22.200 ersetzt.Die 16.021 fährt zwar noch im täglichen Einsatz, wird aber voraussichtlich bis Ende 2012 ausgemustert.
Thomas Reitzel 25/05/2012 21:34
Moin Volker,die Lok ist eine BB 16000, die vorangestellte zusätzliche 1 zeigt, daß sie zum SNCF-Fernverkehr gehört.
Ihre Eleganz aus Zeiten, als die Führerstandsfenster auch durch die Ecke liefen hat sie leider zusammen mit den Chromzierleisten und dem türkisgrünen Anstrich nebst dem SNCF-Gußschild verloren.
Man fragt sich wirklich, welche Designer die SNCF da an ihre Loks läßt. Wirkt alles halbherzig und etwas unprofessionell. Immerhin ist sie schön sauber.
Eine schöne abendliche Aufnahmen aus dem Nordbahnhof, ausgezeichnet!
Hast noch mehr? Her damit!
VG, Tom