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@Thomas,
es stimmt: kleinere Tenderloks gab es schon, etwa für Nahverkehrszüge (1C1, 1D1).
@Thomas, Michaela,
es ist ein kompliziertes Problem mit dem Aussehen:
es liegt nicht am Lande, sondern an einer Zeit, die
immer mehr Müll produziert, und immer weniger Leute
beschäftigen möchte, weil es halt so teuer ist.
Hier sieht man das Ergebnis davon.
Dazu kommen die leider üblichen Beschädigungen,
wie man sie auch zwischen dem Frankfurter Hauptbahnhof und der Galluswarte ebenso feststellen kann: kaum ist noch eine freie Fläche, wo man eine
Rufnummer aufschreiben könnte.
Schaut schlimm aus!
Die besten Zeiten der Ceinture-Linien, zumindest der kleinen Ceinture, scheinen vorbei zu sein.
Übrigens waren die Dampfloks, die hier verkehrten, gar nicht so klein, Tenderloks der Achsfolgen E und 1E1´!
LG Tom
schönen Dank für die Anmerkung. Ja, es gab auch
Personen- und Güterzüge, die von kleinen Tenderloks
gezogen wurden. Ansonsten wurde der "kleine Gürtel"
für gewisse Verbindungen benutzt, zum Beispiel
Calais-Brindisi, mit Ankunft in Paris-Nord, dann zurück
zur Stadtgrenze und rund um die Stadt nach Paris-Lyon, wo die Abfahrt in Richtung Italien erfolgte.
Rechts auf dem Bild sieht man ein Gleis mit Oberleitung, wo die Schienen nicht verrostet sind.
Da ist mal ein TGV-Zug Calais-Marseille probeweise durchgefahren: er brauchte dafür sage und schreibe
3 Stunden und 27 Minuten.
LG
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Jean Albert Richard 31/03/2007 0:31
Thomas, Michaela,schönen Dank für die Anmerkungen.
@Thomas,
es stimmt: kleinere Tenderloks gab es schon, etwa für Nahverkehrszüge (1C1, 1D1).
@Thomas, Michaela,
es ist ein kompliziertes Problem mit dem Aussehen:
es liegt nicht am Lande, sondern an einer Zeit, die
immer mehr Müll produziert, und immer weniger Leute
beschäftigen möchte, weil es halt so teuer ist.
Hier sieht man das Ergebnis davon.
Dazu kommen die leider üblichen Beschädigungen,
wie man sie auch zwischen dem Frankfurter Hauptbahnhof und der Galluswarte ebenso feststellen kann: kaum ist noch eine freie Fläche, wo man eine
Rufnummer aufschreiben könnte.
Herzliche Grüße an Beide.
JR
Michaela Heckers 29/03/2007 16:56
Meine Güte, sieht das übel aus...Schade, daß man sowas so verkommen läßt - aber das gibt es ja bei uns auch oft genug... :-(
Grüßles, Michaela
Thomas Reitzel 29/03/2007 16:07
Schaut schlimm aus!Die besten Zeiten der Ceinture-Linien, zumindest der kleinen Ceinture, scheinen vorbei zu sein.
Übrigens waren die Dampfloks, die hier verkehrten, gar nicht so klein, Tenderloks der Achsfolgen E und 1E1´!
LG Tom
Jean Albert Richard 29/03/2007 14:10
Klaus,schönen Dank für die Anmerkung. Ja, es gab auch
Personen- und Güterzüge, die von kleinen Tenderloks
gezogen wurden. Ansonsten wurde der "kleine Gürtel"
für gewisse Verbindungen benutzt, zum Beispiel
Calais-Brindisi, mit Ankunft in Paris-Nord, dann zurück
zur Stadtgrenze und rund um die Stadt nach Paris-Lyon, wo die Abfahrt in Richtung Italien erfolgte.
Rechts auf dem Bild sieht man ein Gleis mit Oberleitung, wo die Schienen nicht verrostet sind.
Da ist mal ein TGV-Zug Calais-Marseille probeweise durchgefahren: er brauchte dafür sage und schreibe
3 Stunden und 27 Minuten.
LG
JR
Klaus Kieslich 29/03/2007 13:39
Eine interessante Aufnahme...es gab also so etwas wie eine Ringbahn :-)Gruß Klaus