"Polsterklasse"

"Polsterklasse"

Ein ganz besonders Fahrgefühl kann man im RhB-Wagen mit der Nummer 1256 geniessen, auf normal wie auch auf im Halbrund angeordneten Sitzen mit feiner Polsterung! Das haben und ich dann genossen, als wir am 27.06.16 bei der Rückfahrt von Arosa nach Chur mit Zug-Nr. 1442 hier Platz nahmen ... wobei: ich hab's etwas weniger geniessen können, da ich mir in Arosa einen Muskelfaserriss zuzog (wie dann daheim mein Orthopäde feststellte), doch konnte ich so das linke Bein auf den Halbrund-Sitzen sanft lagern (wenn ich nicht doch wieder zum Fenster humpeln und Fotos schiessen "musste"). Fürs Fußball-EM-Halbfinale wäre ich ebenso wie der klassische Mittelstürmer mit Muskelfaserriss also ein Totalausfall ... doch wer redet in diesen Tagen schon von Fußball ... ;-)

... reden wir lieber vom RhB-Wagen 1256, der neben dieser "Polsterklasse" vor allem auch durch seine breiten Fenster - die breitesten, die es bei der Rhätischen Bahn (RhB) gibt - besticht ... siehe die Ansicht des H0m-Modells:

http://www.bemo-modellbahn.de/produkte/schweizer-bahnen-h0m.html?tx_userbemocatalogue_rubriclist%5Bitem%5D=885&tx_userbemocatalogue_rubriclist%5Baction%5D=show&tx_userbemocatalogue_rubriclist%5Bcontroller%5D=Item&cHash=38b42af62d50f3a9403de0f6739692dd

Der originale 1.Klasse-Wagen 1256 wurde im Jahr 1968 als Leichtmetallwagen im Grundriß der "Einheitswagen I" (EW I) der RhB als letzter einer Kleinserie von vier Wagen (1253-1256) mit 16,97 m Länge gebaut, die im Sommer beim Glacier-Express und im Winter nach Arosa eingesetzt wurden.

Als die Arosalinie 1997 von 1200 V-Gleichstrom auf die Wechselspannung des angrenzenden RhB-Netzes (11 kV bei
16 2/3 Hz) umgestellt wurde, wurde mit dem "Arosa-Express" eine besondere Wagengarnitur geschaffen, die mit ihrem blauen Farbschema - farbenfroh verziert mit Blumen und Schneeflocken - für Aufmerksamkeit sorgte. Dafür wurde der
1. Klasse-Wagen 1256 zu dieser Art eines Salonwagens mit den großen Fenstern umgebaut. Die blaue Stammgarnitur des "Arosa-Express" bestand aus den Wagen Bt 1703 (Steuerwagen mit Klubabteil), B 2319, AB 1570, As 1256 und BD 2481 (kombinierter Bar- und Gepäckwagen), Zuglok war jeweils eine der Ge 4/4 II (die allerdings rot lackiert war). Von 1997 bis 2008 verkehrte der Zug in dieser Form - danach wurde das Konzept aufgegeben. Der Salonwagen As 1256 kam noch bis 2012 in blauem "Arosa Express"-Outfit zum Einsatz - seither ist er im einheitlichen RhB-Rot unterwegs. Doch im Inneren ist er nach wie vor eine Klasse für sich - "Polsterklasse" vom Feinsten !!!