Ponte Luis I. PORTO_1

Ponte Luis I. PORTO_1

Nun war ich eine Weile abwesend in der FC. Dafür habe ich in dieser Zeit meine Sehnsuchtsstadt PORTO besucht.
Schon seit meinem Besuch in Porto 2017 hat mich der Wunsch immer beschäftigt, die wunderschöne Brücke über den Douro zur blauen Stunde zu fotografieren. Aus vielerlei Gründen ist es dort gar nicht so einfach, ein Panorama zu fotografieren. Das Wetter muss passen, man muss den geeigneten Standort fürs Stativ und sich selber bekommen (bei den vielen Touristen ist das gar nicht so einfach) und dann hat man, nachdem die Beleuchtung eingeschaltet wird, höchstens 5 bis 7 Minuten Zeit, seine Bilder auf die Speicherkarte zu bekommen. Wenn sich einem in dieser kurzen Zeit einige Handy-Knipser vor die Kamera stellen, ist der Abend im Eimer.
Für dieses Pano bin ich an 3 Abenden vor der Brücke gestanden. Tagsüber hatte es an allen 3 Tagen geregnet, doch gegen Abend hat der Regen aufgehört und die Sonne hat sich mehrmals auch gezeigt. Am ersten Abend habe ich meinen Standort getestet und den geeigneten Zeitpunkt erkundet. Am zweiten Abend habe ich an dem ausgewählten Standort die Brennweite, das Objektiv und die Belichtungszeit festgelegt. Die Zeitspanne von 7 Minuten war immer schnell vorbei. Am dritten Abend ist dann dieses Bild entstanden. Die zwei Handy-Knipser(innen), die keine Rücksicht auf mein Stativ mit Kamera und Panoramaschiene nehmen wollten, mussten dann im Photoshop unsichtbar gemacht werden.

Zur Brücke: Ponte Luis I.
Der Bau der Brücke begann 1881 und wurde am 31. Oktober 1886 von König Ludwig I. von Portugal, dessen Namen sie trägt, eingeweiht. Sie gehört zum Gebiet der historischen Altstadt Portos und daher auch seit 1996 zum UNESCO-Weltkulturerbe.
Die Brücke mit ihrem weit über die Hangbebauung ausgreifenden oberen Fahrbahnträger ist 385,25 m lang und rund 60 m hoch.
Die genietete Fachwerkbrücke hat einen Zweigelenk-Bogen mit einer Stützweite von 172 m, die gleichzeitig auch die Länge der unteren Fahrbahn ist. Die Ponte Luís I hat zwei Fahrbahnebenen: Die untere Ebene mit Fahrbahn ist mit vier Hängerpaaren am Bogen aufgehängt und dient dem Verkehr zwischen Porto und Vila Nova de Gaia (wobei der motorisierte Individualverkehr stark eingeschränkt ist). Sie hat ihre Einfahrten in den Tortürmen bzw. Pfeilersockeln des großen Bogens. Ihre zwei schmalen Fahrspuren werden von zwei schmalen Gehwegen eingefasst.
Die obere Ebene auf dem Bogen ist seit 2004 für die Stadtbahnzüge der Metro do Porto und den Fußgängerverkehr reserviert. Ihre Fahrbahnplatte kragt seitlich über den Bogen aus und bietet daher wesentlich mehr Platz als die untere Ebene. Sie diente ursprünglich dem Verkehr zwischen den hoch gelegenen Stadtvierteln.
Quelle: Infos zur Brücke Wikipedia.