Pullman Reisebus

Pullman Reisebus

Im Jahre 1950 brachte Daimler-Benz den O 6600 auf den Markt. Dieser war die Ablösung für die kleineren O 3500 und wurde vom neuen 145-PS-Dieselmotor der Baureihe OM 315 angetrieben. Nachdem auf Basis der Chassis vom O 3500 und des O 6600 diverse Aufbauhersteller die Fahrzeuge zu sog. Trambus-Frontlenkeromnibussen umgebaut haben, entschloss sich das Daimler-Benz-Werk 1951 dazu werkseitig Frontlenker ins Programm aufzunehmen.

So entstand als erster Daimler-Benz Omnibus mit Heckmotor der 11 Meter lange, elegante O 6600 H. Das besondere an diesen Fahrzeugen war neben der Form, der querstehende Motor in Verbindung mit dem Sechsgang ZF-Media-Schaltgetriebe. Das Getriebe wurde nicht wie bisher über ein Gestänge oder einen Seilzug geschaltet, sondern mittels eines Schalters an der Lenksäule elektrisch geschalten. Durch den querstehenden Motor war es notwendig, die Kraft vom Getriebe über einen Winkeltrieb und eine kurze, zweiteilige Kardanwelle auf die Hinterachse zu übertragen.

Die Karosserie wurde im Werk Mannheim gefertigt und auf das, aus dem Werk Gaggenau angelieferte, Blattgefederte Fahrgestell geschraubt.

Fortsetzung der Geschichte dieses Fahrzeugtyps unter den nächsten Bildern!

Noch ein paar Infos zu dem Fahrzeug auf dem Bild:

Baujahr: 1954
Eigentümer: Mercedes Benz Werk Mannheim
Ausführung: Überland-Reisebus
Aufnahmeort: Bad König im Odenwald

Das Fahrzeug wurde von uns im Auftrag von Mercedes Benz zum 14. Dad Königer Klassikerfestival gefahren und dort Ausgestellt.

Siehe auch: