Re 4/4 II auf der Rollbahn

Re 4/4 II auf der Rollbahn

Wer hätte zu Dampfzeiten gedacht, dass es einmal die schweizerische Re 4/4 II auf die Rollbahn, die Strecke Ruhrgebiet - Münster - Osnabrück - Bremen - Hamburg, verschlagen würde? Kein Mensch !!!

Am 04.10.13 ist also diese SBB-Lok mit neuer Nummer 421 390 hier unterwegs Richtung Münster, geschleppt von 186 148 kurz vor der Einfahrt
in den Lengericher Tunnel.

Was würde ich darum geben, hier bereits zu Dampf-Zeiten fotografiert zu haben: 01, 03, 01.10 (vor allem!), P 8, 41, 44, 50 und eben auch die Franco-Crosti-Lok der Reihe 50.40 waren hier einmal Alltag ... lang' ist's her: 1966 wurde der Abschnitt Hamm - Münster - Osnabrück
elektrifiziert (Osnabrück - Bremen - Hamburg dann 1968).

Und leider kam zu der Zeit, als ich dort war, auch kein anderer "Klassiker" ins Bild:

Nach dem Ersten Weltkrieg plante die Deutsche Reichsbahn, die Strecke Münster - Osnabrück viergleisig auszubauen. Der Grunderwerb war im Wesentlichen schon abgeschlossen. Auch war schon mit den ersten Arbeiten begonnen worden, unter anderem mit dem Bau
einer zweiten Tunnelröhre für den Lengericher Tunnel. Der alte Tunnel sollte laut Planung weiter in Betrieb bleiben.

Die Weltwirtschaftskrise Anfang der 30er-Jahre brachte das Projekt dann zum Erliegen. Da der neue Lengericher Tunnel fertig war, wurde dieser wegen der besseren Linienführung an die vorhandene Trasse angeschlossen und in Betrieb genommen. Der alte Lengericher Tunnel stand bis zum Zweiten Weltkrieg nutzlos herum, er war dann eine Zeit lang eine unterirdische Waffenfabrik. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der alte Lengericher Tunnel zivil genutzt, u.a. auch als Schießstand eines Waffenhändlers. Einblick in den alten Tunnel gibt es hier in der 'fc':

Vom viergleisigen Ausbau sind direkt nördlich des Tunnels bis kurz vor Hasbergen noch bereits verbreiterte Bahndämme und Wegüberführungen sichtbar. Dort war der Ausbau der Strecke schon relativ weit fortgeschritten. Nun wird diese Trasse vom Leedener Bahnübergang "Am Ritterkamp" als Rettungsweg zum Tunnel freigehalten - so ist auch ein gefahrloser Zugang zum nördlichen Tunnelportal möglich.