Reisebericht : Teil 2-"Reiselogistik"

Reisebericht : Teil 2-"Reiselogistik"

Reisebericht : Teil 2-"Reiselogistik"


Nachdem die Planungsphase der vorgesehenen Hochlandrouten abgeschlossen wurde (Teil 1 )

beschäftigte ich mich mit der eigentlichen Reiselogistik.
(Auf die Buchungsarbeiten für die Flugtickets, Berghütten, Hotels und Kleinigkeiten gehe ich nicht speziell ein.)

So galt es die vorhandenen Checklisten wie „Fahrzeuge“, „Lebensmittel“ und „Treibstoffversorgung“ auf diese Tour anzupassen.

Hier einige Gedanken zu den Fahrzeugen:
Grundsätzlich fahre ich schwierige Hochlandpisten nie mit einem Fahrzeug alleine, nur so habe ich in heiklen Situationen noch eine Zweitoption. So kann ich eine grössere Flussdurchquerung, um ein Beispiel zu nennen, „abgesichert“ angehen. Das erste Fahrzeug ist dann mit sehr guten Abschleppseilen an das noch auf festem Boden stehenden und gesicherten Zweitfahrzeug verbunden.
Fahrfehler oder Fehleinschätzungen können immer auftreten so wie folgendes Bild aus einer früheren Tour zeigt.

Selbstverständlich gilt es immer, die Regeln einer professionellen Flussdurchquerung (Furtfahrt) zu berücksichtigen.

Auch kann das Zweitfahrzeug bei Fahrzeugpannen sehr wertvolle Dienste erweisen.
Diese Tatsache wird in meinem Reisebericht noch eine entscheidende Rolle spielen.

Für die Hochlandtour 2006 benötigte ich zudem speziell gut ausgerüstete Geländefahrzeuge mit einer recht hohen Bodenfreiheit. Durch die langjährigen Beziehungen konnten solche Fahrzeuge organisiert werden. Speziell gutes Augenmerk auf die Bereifung! Besonders die Profilkantenart kann über den Erfolg des Vorhabens schon entscheidend sein.
Auf jedem Fahrzeug war auch:
1 geräumige und wasserdichte Dachbox
2 gute Schaufeln
3 gute Abschleppseile
1 Profiwerkzeugkasten für „Reifenflicken“ (Anwenderkurs vor Abreise!)
1 Luftkompressor um den notwendigen Reifendruck zu regeln
1 Profi Wagenheber, Bordwerkzeug (Vor Abreise genau zu kontrollieren)
Weitere Ausrüstungsgegenstände

Selbstverständlich müssen die Fahrzeuge bei der Übernahme genau kontrolliert werden. Der entsprechende Zeitaufwand ist einzukalkulieren.
Eine kleine Geschichte:
Bei der Übernahme fehlte ein Dachboxenschlüssel, die Auftreibung kostete über eine Stunde…..



Lebensmittel:
Auf der ersten Etappe galt es die Lebensmittel für sieben Personen für sechs Tage einzukaufen und zweckmässig in den Fahrzeugen zu verstauen. Um den Lebensmittel einem schonenden Transport zu ermöglichen, wurden noch zusätzliche Transportkisten eingekauft.

Da ich meinen Gästen lieber frischen Lachs als Büchsenravioli zubereite, galt es auch die „Frischhaltefrage“ zu lösen.
Auch mehrere Säcke Holzkohle fanden den Weg in die Dachboxen.

Auszug aus der Menüliste für ein Abendessen in der Hochlandhütte:
Aperitif in der Küche, Weisswein und Gebäck



Aperitif beim Grillanfeuern vor der Hütte, Bier und Chips
Frischen Salat
Lachsschnitte an Kräuter-Weinsauce aus der Folie
Reis
Dessert
Die angenehme Tradition, gute Weine zum Abendessen, wird auch auf den Hochlandtouren aufrechterhalten.



Treibstoff:
Der Treibstoff war eine weitere zu lösende Knacknuss.
Für die erste Tour war es noch relativ einfach, da im südlichen Hochland noch eine Tankstelle bereitstand. Für die zweite Etappe wurden dann zusätzlich 13 Kanister mit je 20 Liter Treibstoff mitgeführt.
Die erstmals eingesetzten Plastikkanister bewährten sich sehr, bedeutend weniger auslaufender Treibstoff als bei den alten Metallkanister. Um eine möglichst grosse Reichweite zu bekommen, fahre ich grundsätzlich mit Dieselfahrzeugen ins Hochland.


Noch einen kurzen Blick auf die zusätzliche Ausrüstung (Auszug):
Satteliten Telefon, unsere Handys funktionieren im Hochland zum Glück noch über weite Flächen nicht.
Kartenmaterial / GPS / Kompass / Signalraketen
Funkgeräte für „technische Gespräche“ zwischen den Fahrzeugen

___


So war der Nachmittag des 31.08.06 sowie der Vormittag des Folgetages mit Einkaufs- und Organisationsarbeiten belegt.
Um 15.00 Uhr konnte ich dann mit „bestückten“ Fahrzeugen meine Gäste am Airport Keflavik (Reykjavik) begrüssen.


Bald folgt Teil 3 „Besteigung des Vulkans Hekla“ ...............

Markus A. Bissig


__________________________________________________

Link zum den bereits veröffentlichen Teilen des Reiseberichts:
http://home.fotocommunity.de/mabissig/index.php?id=6450&g=238593
__________________________________________________

Bei Interesse:
Bildimpressionen und Informationen über meine anstehenden Reisen:
http://home.fotocommunity.de/mabissig/
__________________________________________________

Die Informationen können keine Vollständigkeit aufweisen, für ihre Richtigkeit kann keine Haftung übernommen werden.