Renault Frères AX 1909
Für ein Model-Shooting habe ich vorab die Available-Light-Verhältnisse und Zugangsmöglichkeiten in der Frankfurter "Klassikstadt" gecheckt.
Die exakte Type- und Baujahr-Bestimmung ist bei Renault nicht einfach, da damals nur eine Taxi-Serie standardisiert gebaut wurde.
Es spricht aber einiges für AX und 1909. Der Motor ist auf jeden Fall nur ein 2-Zylinder-Aggregat mit knapp 800 cm³ und 8 PS.
Renault konnte auch schnellere Autos bauen: Der erste Sieger der Grand-Prix-Geschichte war Ferenc Szisz 1906 auf einem Renault in Le Mans.
https://www.youtube.com/watch?v=paaY1SGOxzs
Ulf Steinhauer 07/07/2015 23:31
Schönes Auto!Gruß!Ulf
Michael P. Brauner 12/03/2015 21:26
Ich schliesse mich dem Jochen an. Ich konnte nur den Hersteller des Kühlers feststellen. Aber er hatte wenigstens einigermaßen Licht.Gruß Michael
Makarena 10/03/2015 22:31
Der sieht ja schick aus.LG Margit
Oldie-Freak 10/03/2015 22:19
Den habe ich heute in der "Klassikstadt" auch gesehen und fotografiert, konnte ihn aber nicht identifizieren. Danke, nun weiß ich's. Die "Zierschlange" dürfte die Hupe sein. Ein nettes Detail!Gruß, Jochen
heide09 10/03/2015 22:15
Beim 2er landen wir bald wieder,momentan schwärmen allle vom Dreizylinder der in viele Modelle eingebaut wird.
Viele Grüße
Ania
tomi23 10/03/2015 21:40
8 PS und eine schlechte Aerodynamik, da musste Renault handeln.tolle Aufnahme
LG Tomi
gelbhaarduisburg 10/03/2015 21:34
Ja, OK, ich entdecke auch erst jetzt die Schlange oder den Drachen...smokeonthewater 10/03/2015 21:32
@GHD: 'ne Ente sicher nicht, die bleibt Citroen vorbehalten. Aber typisch französisch auf jeden Fall.Bemerkenswert: Der Motorblock liegt vor dem Kühlergrill. Und die Zierschlange auf dem Kotflügel vorn rechts.
gelbhaarduisburg 10/03/2015 20:38
Viel verstehe ich von Autos nicht. Um nicht zu sagen: fast nix. Aber das Ding hier würde ich typisch französisch nennen, dem Äußeren nach. Das guckt dich schon an wie ein Disney-Toon. Wollte wohl schon Ente werden...