Röhrlkreisel *)

Röhrlkreisel *)

Mitte der 1990er hatte man den Musuems-Elloks der BSW-Gruppen, E1803, E1808, E18047 und E44119 zur Vermeidung von Stillstandsschäden ein Beschäftigungsprogramm gegeben.

Sie übernahmen Planzüge.

Die E1808 der Münchener BSW-Gruppe verkehrte meist ins Werdenfelser Land bis Garmisch mit den dort, überwiegend sonst mit 113er bespannten Eilzügen.
Einer solchen Leistung war die Musuems-E18 vorgespannt.
Hinter der E1808 ist 113266-1 - zusammenbringen sie am 12.02.1994 bei Oberau um 16:22 Uhr E3621 von München nach Garmisch.

Wer aufmerksam das Bild von unten betrachtet, wird in der Mitte über der E1808 Pixel-Ausreißer bemerken, die man bei einer Blickneigung von oben nicht sieht.
Ich glaube, dass dies von nachträglichem Kontrast auflegen kommt.
Allerdings, nachdem ich das mit einem zweiten Rechner, Desktop-PC, getestet habe, ist die Von-Unten-Ansicht erstens wegen der Bewegungsfreiheit nur mit einem Notebook möglich und zweitens mit dem PC nur, wenn sich unter die Schreibtischkante begibt.

Zur Einordnung - obwohl DB und DR juristisch am 31.12.1993 Geschichte waren, ist die Kennzeichnung mit dem Edge-DB-Keks und dem DR-Symbol an den Triebfahrzeugen noch bis Mitte 1994 belegbar gewesen. An Waggons sogar noch bis 1998 hinein.
Somit erfolgt die Einordnung unter DB 1949 bis 1993.

Röhrkreisel????

Ist ein Fahrmanöver aus dem Ralley-Sport, dass mit dem legendären Ralley-Weltmeister Walter Röhrl untrennbar verbunden ist.
Dabei bringt man einen Wagen durch einen gezielten Kreisel zum Stehen.
Unabsichtlich ist mir das passiert, weil ich auf der glatten Olympia-Straße zu schnell und zu unaufmerksam unterwegs war.
Als ich endlich aufmerksam geworden war und sah, dass vorne nach der Abfahrt Eschenlohe schon einige Unfälle waren und das Bremsen niemals, niemals aufgehen würde (man spürt das einfach nach damals etwa 10 Jahren Fahrpraxis), wollte ich den Wagen gezielt in den Graben lenken.
Hatte ja schon einmal geklappt (ich hatte mich vor der ersten Aktion still in Gedanken damit auseinander gesetzt, wie ich zu reagieren habe, wenn ich in die Prärie ausweichen muss, aber kein Fahrsicherheitstraining absolviert):

Ohne ABS kam´s wie´s kommen musste, der Wagen drehte sich um etwa 270 Grad.
Alfa-Fahrer im Gegenverkehr guckte dabei fast ehrfürchtig, wenngleich sicher erschreckt.

Jetzt wo ich das gerade schreibe, 03.02.2013, und ohne Unfälle nach rund 30 Jahren Führerschein kann ich feststellen, dass ich aus diesen Dummheiten vielleicht gelernt habe.
Der Röhrkreisel ist nur für Ralley-Fahrer und nichts für Amateure ;-)
Tempobolzen ist sowieso mega-out.
Gleichwohl ist mir am 03.02.2013 ein derartiges Erlebnis nicht erspart geblieben, am Ende einer Kurve nach einer abschüssigen Strecke war es glatt und etwa 50 bis 70 km/h wohl zu viel.
Das ganze etwa 2 km von zu Hause weg.

*) Edit 130206, weil "Röhrkreisel" falsch war ;-)
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