Rover SD 1
Rover Baureihe SD 1, 1976.
Und Vanden Plas hat er auch, ist also was Besseres.
Und V 8.
Nur häufiger und dann besser und stabiler sollte er laufen.
Oldtimertreff Ruhr, Zeche Ewald, Herten, 29.5.2022
Commentaire
5
Information
| Sections | Voyage: Das Ruhrgebiet Motive: Oldtimer |
| Dossier | Oldtimer + Klassiker |
| Vu de | 935 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon EOS 70D |
| Objectif | EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS STM |
| Ouverture | 11 |
| Temps de pose | 1/50 |
| Focale | 50.0 mm |
| ISO | 100 |
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T. Schiffers Il y a 36 minutes
stilvolles von der insel...mag sein outfit.tinoAlex McAdam Il y a une heure
Der SD1 war im Grunde genommen ein sehr gutes Auto. Aber die Zeiten in GB waren sehr schwer (die Wirtschaft lag auf dem Boden, Streiks waren an der Tagesordnung, extreme Steuerbelastungen für Unternehmen und Private) und British Leyland hatte dazu ein extrem schwaches Management. Haarsträubende Fehlentscheidungen, die schon ans Kriminelle gehen. Die ganze Geschichte ab Ende der 50er Jahre bis zum bitteren Ende Ende der 80er Jahre klingt wie ein Kriminalroman. Es ist daher kein Wunder, dass die Qualität mit den Jahren extrem gruselig wurde. Aber in den letzten Modelljahre des SD1 war die Qualität wieder näher auf Augenhöhe der Mitbewerbern heran gekommen. Aber es war zu spät. Wie es mit der britischen Autoindustrie in den folgenden Jahren weiter gegangen ist, ist Geschichte.Mir persönlich hat der SD1 immer gut gefallen. Zeitloses Design, interessante Innenraumgestaltung, zum Teil einfachste Technik (zum selber schrauben), dazu der famose V8 Motor. Ob nun der luxuriöse Vanden Plas oder der sportive Vitesse, mit den fast 200 PS war der SD1 zur damaligen Zeit eine schnelle und bequeme Reiselimousine. Leider gibt es am europäischen Festland sehr wenige davon.
Danke fürs zeigen. LG Alex
AnBes Il y a 2 heures
O.K. die waren aber schon sehr selten in Süddeutschland.....Grüßle Andreas