Samstag ist Zahl-Tag - Die Zündapp Z22

Samstag ist Zahl-Tag - Die Zündapp Z22

Gesehen und fotografiert im Museum Industriekultur in Nürnberg.

Das erste Motorrad aus dem Hause Zündapp, "das Motorrad für Jedermann", die Z 22 mit 211 cm³ und Nasenkolben aus Stahl, war eine Kopie der englischen Levis Popular mit 211 cm³ von 1911 und leistete 2,5 PS bei 2600 1/min.
Für den deutschen Markt wurde der Rahmen aber an mehreren Stellen verstärkt. Das Motorrad verfügte über noch kein Getriebe, der Antrieb erfolgte direkt auf das Hinterrad, es verfügte dadurch über keine Kupplung und keinen Starter, musste also angeschoben werden. Das "Modell 22", wie es im Prospekt genannt wurde, ging 1921 in Serie, es wurden in diesem Jahr allerdings nur 5 oder 7 Exemplare gebaut. 1922 gesellte sich das "Modell G" hinzu, welches eine mit 2-Gang-Getriebe erweitertes "Modell 22" war. Das Getriebe konnte bei der Z22 ebenfalls nachgerüstet werden. Die Motoren verfügten über eine separate Ölversorgung des Motors durch eine von Hand betätigte Ölpumpe und einen kleinen, im Tank integrierten Öltank. Gebremst wurde das Motorrad vorne mit einer Felgenbremse, hinten wirkte ein Bremsklotz auf das Riemenrad.