Schifffahrtsgeschichte

Schifffahrtsgeschichte

Hier die Daten für Interessierte:

Anna von Papenburg
Typ: Spitzmutte – typisches Papenburger Torfschiff
Einsatzgebiete: Kanäle, Ems
Frachten: Torf, Steine, Schlick, Sand, usw.
Tragfähigkeit: 4 cl = 12 to oder 1 Tagwerk
Besatzung: 2 – 3 Mann
Baujahr: 1979
Gebaut in großer Stückzahl auf Papenburger Werften

Friederike von Papenburg
Typ: Brigg- zweimastiger Segler des 18. und 19. Jahrhunderts
Einsatzgebiete: alle Weltmeere
Frachten: Massen - Stückgütergüter aller Art
Abmessungen: Länge über Takelung: 38,28 m; Breite über Großrah: 13,20 m; Höhe Großtopp: 25,08 m
Segelfläche 29 Segel: 660 qm
Tragfähigkeit: 75 cl = 225 to
Besatzung: 12 - 15 Mann
Baujahr: 1989
Gebaut in großer Stückzahl auf Papenburger Werften.
Die Friederike ist als einzigstes Museumsschiff Papenburgs begehbar. An Bord befindet sich eine Tourist-Information. Zudem finden hier auf Vereinbarung standesamtliche Trauungen statt.

Margaretha von Papenburg
Typ: Kuff – typisches Papenburger Frachtschiff des 18. Jahrhunderts
Einsatzgebiete: Flüsse, Nordsee, Ostsee, Atlantikküste
Frachten: Massengüter – Wein, Holz, , Kohle, Getreide, Salz
Abmessungen: Länge: 17,38 m; Breite: 4,32 m; Großtopp: 17,45 m
Segelfläche 232, 34 qm
Tragfähigkeit: 35 cl = 105 to
Besatzung: 4 - 5 Mann, häufig Familienmitglieder
Baujahr: 1981
Gebaut in großer Stückzahl auf Papenburger Werften

Thekla von Papenburg
Typ: Tjalk – typisches norddeutsches Frachtschiff
Einsatzgebiete: Flüsse, Ems, Wattenmeer
Frachten: Massengüter – Torf, Sand, Steine
Abmessungen: Länge: 11,40 m; Breite: 3,20 m; Masttopp: 11,60 m
Tragfähigkeit: 4,5 cl = 14 to
Besatzung: 2 -3 Mann
Baujahr: 1978
Gebaut in großer Stückzahl auf Papenburger Werften.
Die "Thekla von Papenburg" war das erste Schiff des Papenburger Freilichtmuseums.