Schublok beim Umsetzen

Schublok beim Umsetzen

Am 28.09.13 hat unter anderem 155 040 Dienst als Schublok in Probstzella und setzt hier im Morgenlicht am nördlichen Bahnhofskopf um.

Für den Nachschub der Güterzüge auf den Rampenstrecken der Frankenwaldbahn stehen ständig je zwei Lokomotiven der Reihen 151 und 155 in Probstzella abrufbereit, da hier im - an die Gemeinde verkauften - Empfangsgebäude des Bahnhofs Ruhe- und Übernachtungsräume für die Lokpersonale angemietet sind. Früher waren nur die 155er in Probstzella, die 151 hingegen in Pressig-Rothenkirchen in Bereitschaft. Da aber bei dem ebenfalls verkauften Empfangsgebäude des Bahnhofs Pressig-Rothenkirchen keine Gelegenheit mehr besteht, Sozialräume für die Lokpersonale anzumieten, ist nun eben Probstzella die Station, in der alle Schiebelokomotiven in ihren Schub-Pausen versammelt sind.

In den besonders heißen Sommer- wie den besonders kalten Winter-Tagen kommt noch eine von Nürnberg gestellte 101 von DB Fernverkehr hinzu, die den bei extremen Wetterbedingungen unter Leistungsverlust leidenden ICE-T über die Rampenstrecken hilft: Unter 75 % Leistung eines 411-/415-Gespanns oder einer reinen 411-Doppeltrtaktion machen hier Vorspanndienste erforderlich. Da nur die 101 (früher wurden dafür auch 140er bereit gestellt) bereits die Übergangskupplung zur Scharfenbergkupplung der ICE-T montiert hat und es schnell gehen muß, außerdem die Verrechnungsfragen zwischen DB Fernverkehr und DB Schenker Rail Deutschland nicht so einfach zu klären sind, hat man die "Lösung" mit der 101 gefunden, die bei Extrembedingungen frühmorgens gegen 4 Uhr von Nürnberg nach Probstzella abgeordnet wird, und erst nach 22 Uhr - also nach Passieren der letzten ICE-T-Leistung - wieder zurückkehrt. Eine feste "Bleibe" der Fernverkehrslok in Probstzella hat man bisher nicht vorgesehen, weil es ja auf die Wetterlage ankommt. Da es strenge Regeln für die Dienstzeiten gibt, benötigt man für einen Tag mit der 101 in Probstzella drei Lokführer von DB Fernverkehr ... vielleicht komme ich im Winter wieder, um diese Extremsituation dann motivlich einzufangen ... ;-)